寶馬玩不起就耍無賴？中國絕不慣著！

17萬出頭拿下寶馬i3的重慶吳先生之前有多舒暢，最近就有多難受。據(jù)藍(lán)鯨新聞，寶馬近期提車爆大雷：許多寶馬4S店要求在低價(jià)活動(dòng)時(shí)訂車的消費(fèi)者加價(jià)數(shù)萬元簽訂合同。聽聞消息，吳先生也趕緊咨詢起自己的銷售經(jīng)理，結(jié)果對方幾度改口，從加價(jià)3萬到最后車型停產(chǎn)，總之就是拒絕交車。

說好的低價(jià)風(fēng)暴，怎么突然就變成了價(jià)格迷霧？全國多地的小伙伴紛紛曬出自己的遭遇，寶馬這波操作，簡直是給車市投下了一顆誠信巨雷！

寶馬為何突然在低價(jià)市場玩起了失蹤？是良心發(fā)現(xiàn)，還是覺得豪車身份不能自降身價(jià)？亦或是背后有更深的漲價(jià)陰謀？

1、寶馬卷低價(jià)，底褲已輸光！豪車時(shí)代不再

為什么突然不在低價(jià)市場玩了？根據(jù)寶馬披露的銷售數(shù)據(jù)來看，降價(jià)策略并不能大量挽回客戶。

2024年第二季度寶馬全球銷量同比下滑1.3%，即便在華價(jià)格大跳水，中國市場銷量下滑比值卻無可挽回地一落千丈。

如寶馬等豪車品牌也很絕望，畢竟能作的妖都作了，但依舊沒能挽回頹勢。降價(jià)的思路沒有問題，但降出一輛車也賣不動(dòng)，說明核心不在價(jià)格上。傳統(tǒng)車企們猛然意識到，中國市場現(xiàn)在不只是追逐低價(jià)，更是在玩新能源！

新能源車的優(yōu)勢在于，電費(fèi)比起油費(fèi)便宜不少，起步加速更強(qiáng)勁快速，科技體驗(yàn)感更強(qiáng)，自動(dòng)駕駛、自適應(yīng)巡航和智能導(dǎo)航等功能在電動(dòng)車上更容易實(shí)現(xiàn)。加之相關(guān)補(bǔ)貼引導(dǎo)，中國消費(fèi)者快速接受了新能源汽車的心理關(guān)口，走入電進(jìn)油退的新篇章。

為了在華賺錢，BBA各色豪車不僅要想辦法降價(jià)，還得做電動(dòng)。

2、都是新能源，國貨新勢力為何力壓BBA？

在新能源風(fēng)口，慢一步就虧百倍。保時(shí)捷勉強(qiáng)推出純電車的時(shí)候，國產(chǎn)新能源早已經(jīng)琢磨起怎么優(yōu)化智能AI助手，等到奔馳以油改電擠上飯桌，國產(chǎn)新能源又開始卷冰箱彩電大沙發(fā)。

老牌海外車企總有種憋屈感，同樣是新能源，怎么總是落后一步？從卷新能源本身到卷智能化、舒適化體驗(yàn)，消費(fèi)者想要的究竟是什么？

便宜只是最不起眼的優(yōu)點(diǎn)，要我說真得是它全面效果好，和老婆出去旅游都不用心驚膽戰(zhàn)，隨時(shí)檢查包里有沒有準(zhǔn)備，讓我對自己的能力更加自信！在倍他強(qiáng)·黑金版的京東評論區(qū)，好評和點(diǎn)贊隨處可見。

當(dāng)前，新能源電車的消費(fèi)者也在追逐使用體驗(yàn)，其中最顯眼的當(dāng)屬智能化效果。

深藏在底盤和系統(tǒng)中，監(jiān)測電池狀態(tài)、調(diào)整電機(jī)功率、優(yōu)化能量輸出的智能控制大腦是其智能化關(guān)鍵。國產(chǎn)新能源電車早已完成了這一步的開發(fā)耕耘，目前常見的三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在提升效率的同時(shí)減少了線束和安裝成本，此后多種智能硬件部署，所添加的自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車功能更是井上添花。

如今，在底盤智控上玩不出新花樣的新能源車企開始在車廂內(nèi)部開卷，傳統(tǒng)車企卻還在第一步苦苦掙扎。

3、傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型，消費(fèi)者叮囑：別搞濫竽充數(shù)！

豪華品牌還端著自己的老派貴族架子，等著客戶送錢上門。如果還沉浸在品牌和身份的氛圍中，恐怕只會變成時(shí)代拍在岸上的一朵浪花。

近日，寶馬又宣告稱為了維護(hù)品牌價(jià)值，將退出價(jià)格戰(zhàn)。這波操作，既是對自己身份的一種堅(jiān)持，也讓圈里人紛紛撓頭：這路子，行得通嗎？保時(shí)捷卻選擇另一條路：正在探索新方向，包括但不限于商務(wù)政策、本土客戶洞察、客戶服務(wù)以及電動(dòng)化轉(zhuǎn)型等諸多關(guān)鍵領(lǐng)域。

要想走近中國市場，降價(jià)是必然，電動(dòng)智能化也是必然。雖然有些老司機(jī)對這些燃油車大佬搞電動(dòng)車還是半信半疑，擔(dān)心技術(shù)跟不上，會采用濫竽充數(shù)的方法來和性價(jià)比國產(chǎn)新能源對撞。但歷史的車輪滾滾向前，新能源浪潮勢不可擋，不跟上趨勢只有一條被淘汰的路能走。

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