01、重慶頂壓向前不負(fù)眾望
2024年全力拼經(jīng)濟(jì)，進(jìn)入關(guān)鍵階段，不進(jìn)則退。
今年上半年，全國GDP增速達(dá)到5%，與全年5%左右的目標(biāo)基本一致，體現(xiàn)了中國經(jīng)濟(jì)的韌性。
近日，重慶也公布了上半年經(jīng)濟(jì)成績單：
今年1到6月，全市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）15138.24億元，按不變價(jià)格計(jì)算，同比增長6.1%。這與重慶今年初設(shè)定增長6%左右的預(yù)期目標(biāo)較為吻合。
橫向看，重慶的6.1%高于全國1.1個(gè)百分點(diǎn)，并在已公布上半年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)的省份中，增速位居前列。而在4個(gè)直轄市，重慶增速更是位居第一。
客觀說，在當(dāng)前外部環(huán)境極為嚴(yán)峻，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇艱難的形勢下，重慶能實(shí)現(xiàn)超過6%的中高速增長，實(shí)屬不易，展現(xiàn)出了逆水行舟，頂壓向前的決心與能力。
從核心數(shù)據(jù)來看，上半年重慶第一產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值685.55億元，同比增長3.3%；第二產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值5886.90億元，增長7.0%；第三產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值8565.79億元，增長5.8%。
可以看出，重慶工業(yè)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁，保持了高速增長，明顯高于農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)。
作為老牌工業(yè)城市和制造業(yè)重鎮(zhèn)，重慶擁有41個(gè)工業(yè)大類中的39個(gè)，工業(yè)經(jīng)濟(jì)和制造業(yè)的表現(xiàn)，將很大程度上決定重慶經(jīng)濟(jì)基本面的成色。
很顯然，今年上半年，重慶的工業(yè)經(jīng)濟(jì)和制造業(yè)不負(fù)眾望。官方數(shù)據(jù)顯示，全市規(guī)上工業(yè)增加值同比增長8.6%，其中制造業(yè)增長8.9%。
在主要產(chǎn)業(yè)中，汽車產(chǎn)業(yè)增長30.3%，能源工業(yè)、消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)、材料產(chǎn)業(yè)增長也較為明顯；從工業(yè)品產(chǎn)量來看，全市386種工業(yè)產(chǎn)品中，有206種產(chǎn)品產(chǎn)量同比實(shí)現(xiàn)增長。
工業(yè)投資持續(xù)發(fā)力，全市工業(yè)投資同比增長15.2%，拉動全市投資增長4.2個(gè)百分點(diǎn)，其中制造業(yè)投資增長貢獻(xiàn)率達(dá)71.9%。
工業(yè)出口強(qiáng)勁，全市規(guī)上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)出口貨值2298.32億元，同比增長8.3%；筆記本電腦、手機(jī)、汽車出口增速均高出全國同類商品整體水平。
正是得益于底盤牢固，重慶經(jīng)濟(jì)基本面才能持續(xù)穩(wěn)中向好。
近年來，重慶立足雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)，抓住新一代信息技術(shù)和新能源、新材料等技術(shù)突破的機(jī)遇，持續(xù)壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。
特別是從去年開始聚焦構(gòu)建33618現(xiàn)代制造業(yè)集群體系，發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力催生的成果，不斷賦能現(xiàn)代化新重慶建設(shè)跑出加速度。
02、重慶再奪汽車第一城，這張王牌打得好
重慶工業(yè)經(jīng)濟(jì)尤其是制造業(yè)的高速增長背后，新能源汽車功不可沒。這些年，新能源汽車的狂飆突進(jìn)，是重慶新舊動能轉(zhuǎn)換的重要突破口和標(biāo)志性成果。
上半年，重慶汽車產(chǎn)業(yè)增加值增長30.3%，汽車制造業(yè)出口交貨值229.19億元，同比增長67.3%，對全市出口增長貢獻(xiàn)率更是高達(dá)52.2%。
毫無疑問，汽車產(chǎn)業(yè)是全市工業(yè)實(shí)現(xiàn)較快增長的主要支撐，這當(dāng)中，新能源汽車的貢獻(xiàn)尤為明顯。
新能源汽車的拉動作用，到底有多強(qiáng)勁？一組數(shù)據(jù)可以說明。
今年上半年，重慶新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到39.14萬輛，增長了1.5倍。新能源汽車?yán)瓌尤幸?guī)上工業(yè)增長5.1個(gè)百分點(diǎn)，對全市工業(yè)增長的貢獻(xiàn)達(dá)到59.7%。
這個(gè)數(shù)據(jù)了不得，堪稱重慶經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)最大的產(chǎn)業(yè)。
新能源汽車的強(qiáng)勁表現(xiàn)也直接推高了重慶整個(gè)汽車產(chǎn)量——121.42萬輛，同比增長15.9%。
這也使重慶反超廣州，重奪汽車產(chǎn)量第一城寶座。即便放在省級行政區(qū)比較，重慶的汽車產(chǎn)量也僅次于廣東省。
對于重慶汽車產(chǎn)業(yè)來說，這一次反超非常提氣，有種王者歸來的振奮。
眾所周知，重慶一直有打造中國底特律的雄心，早在上世紀(jì)90年代就名列全國六大汽車生產(chǎn)基地之一。2014年，重慶首次成為全國最大汽車生產(chǎn)基地，并連續(xù)三年蟬聯(lián)，產(chǎn)量更是突破300萬輛。
但是到了2017年，受整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)增長放緩影響，重慶汽車產(chǎn)業(yè)迎來震蕩調(diào)整期，2019年產(chǎn)量僅有138.3萬輛，不到巔峰期的一半，汽車產(chǎn)量排名更是跌落至中游。
汽車產(chǎn)業(yè)增速下滑，也對重慶經(jīng)濟(jì)增長造成了拖累。直到2022年，重慶汽車產(chǎn)量才重回200萬輛大關(guān)，排名也重返全國第二。
這在很大程度上，是基于新能源汽車快速崛起促成的重慶汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。此番重慶王者歸來，實(shí)際上是過去數(shù)年時(shí)間堅(jiān)定推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化、品牌化的轉(zhuǎn)型成果。
近年來，重慶每年都制定新能源汽車制造的支持政策，鼓勵和支持新能源汽車在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用。
2023年重慶開始構(gòu)建33618現(xiàn)代制造業(yè)集群體系，把智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車納入三大萬億產(chǎn)業(yè)集群之一，并以集群化、全鏈條思路推進(jìn)產(chǎn)業(yè)培育，持續(xù)外引內(nèi)育，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
以賽力斯為代表的新能源車企抓住產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級機(jī)遇，乘勢而上，成為重慶新能源汽車的王牌。
今年上半年，賽力斯新能源汽車?yán)塾?jì)銷量超過20萬輛，同比增長348.55%。其中，今年2月剛上市的問界M9銷售供不應(yīng)求。今年6月，賽力斯更是創(chuàng)下了交付紀(jì)錄，單月交付突破4.4萬輛。
賽力斯的爆發(fā)增長，有力支撐了重慶汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)加速。正如重慶市統(tǒng)計(jì)局工業(yè)處處長吳丹在解讀上半年工業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)時(shí)表示，目前重慶汽車產(chǎn)業(yè)增長核心仍在于賽力斯。
這張王牌，在關(guān)鍵時(shí)刻，為重慶經(jīng)濟(jì)打開了一個(gè)良好的局面。
03、賽力斯高光表現(xiàn)是重慶新能源汽車崛起縮影
新能源正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈，為重慶乃至中國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車，從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國，提供了絕佳的機(jī)會。
中央高層也明確指示，要大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車，堅(jiān)持以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，深化拓展開放合作，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化升級，更好滿足和創(chuàng)造市場需求。
作為國內(nèi)重要的汽車制造基地和如今的新能源汽車重鎮(zhèn)，重慶自然肩負(fù)重任。
這些年，重慶把發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要抓手，不斷推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈融合發(fā)展，加速布局世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。
目前，可以說成果初顯，無論是產(chǎn)業(yè)布局、智能制造、研發(fā)創(chuàng)新，還是產(chǎn)品銷量、品牌競爭力，都處于全國前列。
賽力斯的高光表現(xiàn)，既是重慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)崛起的結(jié)果，也是原因。在它身上，能夠看到重慶新能源汽車砥礪向前的路徑。
前段時(shí)間，署名任仲平的人民日報(bào)重磅評論文章《立足關(guān)鍵時(shí)期，用好重要法寶》，在評述中國新能源汽車蓬勃發(fā)展時(shí)，就專門提到重慶賽力斯的汽車超級工廠：
重慶賽力斯汽車超級工廠，一分鐘下線兩臺新能源汽車。這家全球標(biāo)桿級數(shù)字化工廠，超3000臺機(jī)器人智能協(xié)同，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序100%自動化；運(yùn)用質(zhì)量自動化測試技術(shù)，實(shí)現(xiàn)100%質(zhì)量監(jiān)測追溯。
今年2月，賽力斯超級工廠在兩江新區(qū)投用，它按照國際領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)要求建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)環(huán)節(jié)設(shè)備、數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通。
其中，9000T一體化壓鑄工藝是賽力斯汽車智能制造的核心技術(shù)之一，通過該工藝，車輛總體將減少212個(gè)零部件和1440個(gè)焊點(diǎn)，有效降低了車身總重和制造難度。目前，該工廠已經(jīng)具備30秒下線一輛新車的能力。
此外，賽力斯自主研發(fā)的魔方平臺，作為目前能夠兼容超級增程、純電、超級混動三種新能源動力形式的平臺，不僅實(shí)現(xiàn)了多技術(shù)路線的融合創(chuàng)新，還應(yīng)用了智能安全體系。
研發(fā)端的持續(xù)創(chuàng)新＋制造端的升級高效，必然是產(chǎn)量與銷量的爆發(fā)。最新數(shù)據(jù)顯示，賽力斯新能源汽車6月銷量超4.4萬輛，同比增長372.04%。
賽力斯聯(lián)手華為打造的問界系列產(chǎn)品，如今已經(jīng)成為重慶造汽車的一張名片。
上半年問界全系累計(jì)交付超過18萬輛新車。問界M9上市以來累計(jì)大定超11萬輛；問界新M5上市累計(jì)交付破1萬輛；問界新M7 上半年累計(jì)銷量突破11萬。
作為重慶新能源汽車代表性企業(yè)，賽力斯還在積極發(fā)揮鏈主作用，推動產(chǎn)業(yè)集聚，帶動上下游供應(yīng)鏈企業(yè)共同發(fā)展。
僅僅在賽力斯總部所在的沙坪壩區(qū)，就圍繞賽力斯集聚了50多家核心零部件企業(yè)。重慶統(tǒng)計(jì)局的報(bào)告中也提到，受賽力斯帶動，金康新能源、青山工業(yè)、滬光電器等配套企業(yè)亦實(shí)現(xiàn)高速增長。
滄海橫流，方顯英雄本色。重慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)和賽力斯的崛起，并非一朝一夕之功，而是基于長期發(fā)展戰(zhàn)略下的創(chuàng)新與突破。
正如賽力斯掌門人張興海所言：
賽力斯靠著堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動，堅(jiān)持長期主義，堅(jiān)持商業(yè)成功。實(shí)現(xiàn)了從刀耕火種式的生產(chǎn)到智能制造和質(zhì)量自動化的躍遷；實(shí)現(xiàn)了從汽車零部件，到汽車整車，再到智能電動汽車的躍遷。
厚積方能薄發(fā)。張興海所言又何嘗不是重慶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，乃至中國制造邁向高質(zhì)量發(fā)展的生動寫照。
智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)是重慶33618戰(zhàn)略中排在首位的萬億級產(chǎn)業(yè)集群，也是重慶建設(shè)國家重要先進(jìn)制造業(yè)中心的定海神針。
《重慶市建設(shè)世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃（2022—2030年）》明確指出：
到2025年，重慶要基本形成世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷量占全國比重達(dá)到10%以上；
到2030年，建成世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷量在全國的占比進(jìn)一步提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到全球一流水平。
當(dāng)下，重慶新能源車企群雄并起。正所謂兄弟登山，各自努力，終有一天會頂峰相見。
我們相信，這個(gè)產(chǎn)業(yè)和這些企業(yè)所迸發(fā)出的澎湃之力，一定會為重慶經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展再立新功，做出更大的貢獻(xiàn)。
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