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戰(zhàn)略投資引望,問界漸入佳境

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戰(zhàn)略投資引望,問界漸入佳境

來源 | 礪石商業(yè)評(píng)論

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一款售價(jià)高達(dá) 46.98-56.98 萬人民幣的中國(guó)自主品牌汽車車型,能夠連續(xù) 4 個(gè)月的月銷量超過 1.5 萬臺(tái),穩(wěn)居 50 萬人民幣以上市場(chǎng)的銷量冠軍,這個(gè)成績(jī)放在過去是不敢想象的,但這個(gè)行業(yè)奇跡卻在 2024 年的中國(guó)汽車市場(chǎng)真實(shí)的發(fā)生了。

創(chuàng)造這個(gè)奇跡的便是賽力斯與華為戰(zhàn)略合作的問界品牌旗下的大型旗艦 SUV 問界 M9。問界 M9 的銷售奇跡,充分證明了賽力斯與華為跨界合作的成功。除了 M9 之外,雙方戰(zhàn)略合作的中大型 SUV 問界 M7 與中型 SUV 問界 M5 同樣表現(xiàn)不俗。

而就在近日,賽力斯與華為的戰(zhàn)略合作再進(jìn)一步。2024 年 8 月 23 日,雙方正式宣布賽力斯汽車將投資深圳引望智能技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱引望公司)115 億人民幣,持股 10%。引望是華為未來在汽車相關(guān)領(lǐng)域的核心業(yè)務(wù)載體,其將整合華為之前車 BU 的核心技術(shù)與資源,主要從事汽車智能化部件與解決方案的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù),致力于成為一個(gè)服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)智能化的開放型平臺(tái)。

戰(zhàn)略投資引望,問界漸入佳境

華為與賽力斯的跨界戰(zhàn)略合作,堪稱中國(guó)商業(yè)發(fā)展歷史上一次絕佳的雙贏合作典范。在華為進(jìn)軍新能源汽車業(yè)務(wù)初期曾遭受了大量質(zhì)疑,其一直沒有找到很好的戰(zhàn)略切口,是賽力斯對(duì)其堅(jiān)定的信任與支持,共同打造了問界這個(gè)極為成功的新能源汽車品牌,才使得華為在智能化領(lǐng)域的能力逐漸獲得了行業(yè)的認(rèn)可,平臺(tái)化戰(zhàn)略也逐漸成型。賽力斯則在當(dāng)時(shí)面臨著從傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域向智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn),是華為的助力,使賽力斯很好地實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型與品牌向上,且實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化盈利的階段性商業(yè)成功。

作為華為合作最早、積累最深、產(chǎn)品型號(hào)最豐富的合作伙伴,賽力斯此次戰(zhàn)略投資引望公司,水到渠成。賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)(創(chuàng)始人)張興海,賽力斯汽車總裁何利揚(yáng),華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍,華為常務(wù)董事、終端 BG 董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案 BU 董事長(zhǎng)余承東等雙方最核心高層均出席了此次投資簽約儀式,充分顯示了對(duì)此次股權(quán)合作的戰(zhàn)略意義。

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在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),雖然賽力斯與華為的合作取得了重大成果,但產(chǎn)業(yè)界一直不乏關(guān)于雙方合作的一些爭(zhēng)議。這些爭(zhēng)議背后有一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),即賽力斯與華為之間缺乏緊密的股權(quán)關(guān)系,導(dǎo)致二者的合作存在較大的不確定性。

而賽力斯此次戰(zhàn)略投資引望公司,將可以大大消除外界的這些爭(zhēng)議。從華為的角度來看,華為可以充分鎖定賽力斯這家當(dāng)前中國(guó)發(fā)展勢(shì)頭最猛的新能源汽車企業(yè)之一,從而獲得穩(wěn)定、規(guī)模化的智能化部件與解決方案訂單,為自身平臺(tái)化業(yè)務(wù)的進(jìn)一步躍遷發(fā)展提供穩(wěn)定的基本盤。

從賽力斯的角度來看,此次股權(quán)合作可以與華為更加緊密無間的合作。一方面,賽力斯可以充分獲得華為最前沿的技術(shù)與資源支持,另一方面還可以分享引望公司的成長(zhǎng)收益。當(dāng)前,引望面向賽力斯出售股權(quán)的公司估值為 1150 億人民幣,這個(gè)估值相較引望公司的深厚技術(shù)產(chǎn)品積累與華為公司的品牌背書較為低估,其在未來具有巨大的升值潛力。這樣,戰(zhàn)略投資引望公司,賽力斯便可以獲得雙重收益,第一重是問界品牌的整車銷售利潤(rùn),另外一重是引望的業(yè)績(jī)分紅或公司上市帶來的股權(quán)增值收益。目前引望已經(jīng)很好地打開了自己的業(yè)務(wù)局面,未來一旦上市勢(shì)必價(jià)值不菲,賽力斯獲得的收益也將頗為可觀。

在投資簽約儀式上,賽力斯與華為雙方都對(duì)這次股權(quán)合作表達(dá)了頗為樂觀的預(yù)期。例如,賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)(創(chuàng)始人)張興海表示,力爭(zhēng)三年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)問界年產(chǎn)銷百萬量級(jí)目標(biāo),帶動(dòng)引望百萬臺(tái)套供應(yīng),實(shí)現(xiàn)共贏。

力爭(zhēng)三年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷百萬量級(jí),張興海對(duì)問界品牌的這個(gè)發(fā)展目標(biāo)并非奢望。要知道,問界目前僅憑 M9、M7 與 M5 三款 SUV 車型,便已經(jīng)穩(wěn)居中國(guó)新能源汽車造車新勢(shì)力第一陣營(yíng)。根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,2024 年 1-7 月,問界全系累計(jì)交付 222679 輛,且最近連續(xù)多個(gè)月的月銷量穩(wěn)定在 4-5 萬臺(tái)的水平。未來隨著一系列更具競(jìng)爭(zhēng)力的新車型的上市,問界在當(dāng)前銷量基礎(chǔ)上翻一翻,達(dá)到 8-10 萬臺(tái)月銷量,100 萬臺(tái)年銷量的成績(jī)并非難事。就在昨日,問界品牌又對(duì)外正式發(fā)布了新 M7 Pro,M7 Pro 一方面將搭載華為 ADS 基礎(chǔ)版智駕系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn) NCA 智駕領(lǐng)航輔助、智能泊車輔助、AEB 主動(dòng)安全等多項(xiàng)智駕功能,另一方面 24.98 萬人民幣的起售價(jià)極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,其大概率會(huì)成為問界品牌的又一款爆款產(chǎn)品。

戰(zhàn)略投資引望,問界漸入佳境

而華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍表示,股權(quán)合作后,華為及引望將為問界提供更加可預(yù)測(cè)、可管理、可持續(xù)的技術(shù)和供應(yīng)保障,幫助問界成為中國(guó)乃至全球消費(fèi)者喜愛的高端智能汽車品牌。余承東則表示,本次合作標(biāo)志著華為和賽力斯的合作更加全面、緊密。未來華為和引望將持續(xù)支持問界品牌向上,推出更多新品。

從雙方核心高管的上述表述來看,此次賽力斯戰(zhàn)略投資引望不會(huì)絲毫損害雙方當(dāng)前的合作基礎(chǔ),還會(huì)創(chuàng)造出全新的增量?jī)r(jià)值。其中,徐直軍發(fā)言中提到的更加可預(yù)測(cè)、可管理、可持續(xù),精準(zhǔn)地表述了此次合作的最大意義。如果過去還有人對(duì)雙方的合作的持久性與確定性生疑的話,那么此次股權(quán)合作將意味著賽力斯與華為這個(gè)跨界合作的典范不僅會(huì)長(zhǎng)期持續(xù)下去,還會(huì)不斷升華,創(chuàng)造出全新的局面。

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2024 年堪稱賽力斯發(fā)展史上里程碑的一年。在戰(zhàn)略投資引望公司之前,其便已經(jīng)從公司頂層治理上展開了一系列重要調(diào)整。這些調(diào)整,將大大利于賽力斯接下來一些戰(zhàn)略行動(dòng)的實(shí)施。

例如,近日賽力斯集團(tuán)入選了中央廣播電視總臺(tái)品牌強(qiáng)國(guó)工程,問界成為央視汽車強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略合作伙伴。這意味著賽力斯正在開始主動(dòng)出擊,以與華為方面的品牌、渠道形成合力,將問界的品牌力與銷售力推向一個(gè)新的境界。

另外,賽力斯近日發(fā)布的最新財(cái)務(wù)報(bào)告顯示,公司上半年?duì)I收高達(dá) 650.44 億元,凈利潤(rùn) 16.25 億元,現(xiàn)金流量?jī)纛~更是高達(dá) 163.6 億元。這份業(yè)績(jī)充分證明賽力斯已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)了新能源汽車時(shí)代的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型并開始進(jìn)入收獲期,正向利潤(rùn)與充沛的現(xiàn)金流也是其在 2024 年連續(xù)斥巨資進(jìn)行一系列資本與品牌行動(dòng)的關(guān)鍵。

預(yù)期一家企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì),核心要看兩個(gè)要素。一個(gè)是看其是否具備正確的戰(zhàn)略方向,另外一個(gè)是看其是否具備將戰(zhàn)略落地的能力。時(shí)下,問界致力于打造世界級(jí)新豪華汽車品牌的戰(zhàn)略方向已經(jīng)無比清晰,且在打造豪華汽車品牌領(lǐng)域已經(jīng)具備了先發(fā)優(yōu)勢(shì)、充沛資金、業(yè)務(wù)閉環(huán)、華為智能化賦能與消費(fèi)者的品牌認(rèn)可,再加上張興海這樣一位經(jīng)驗(yàn)豐富,且懷有開放心態(tài)、志向遠(yuǎn)大的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的掌舵。問界品牌力爭(zhēng)在三年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷百萬量級(jí)的目標(biāo),值得我們期待。

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