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總裁車內(nèi)吃火鍋,是真需求還是營銷噱頭?

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總裁車內(nèi)吃火鍋,是真需求還是營銷噱頭?

作者 | 大云 來源 | 頂尖廣告

車圈最擔心的還是來了!

年復一年沙發(fā)彩電大冰箱,已經(jīng)滿足不了車企的宣傳了,早就有圈里人預測,遲早有一天會有車企宣稱在車里吃火鍋。

這一次,被他們說中了!

01 車里的火鍋宴

近日,極氪副總裁楊大成在社交媒體發(fā)布一條視頻,一行四人在新車極氪mix上吃火鍋。

總裁車內(nèi)吃火鍋,是真需求還是營銷噱頭?

只見他們將前排座椅旋轉(zhuǎn)180°,在中央裝上可拓展桌板。桌板上放置鍋底、毛肚、酥肉、青菜和蘸料小蝶。

對話主要圍繞空調(diào)效果進行:

我們現(xiàn)在坐在車里面吃,實際上的空調(diào)蠻管用的,現(xiàn)在還蠻涼爽的。這要是出去到這個公園,車一停,空調(diào)一開打麻將。

視頻的配文,楊大成是這樣寫的:

產(chǎn)品這種東西還要聽用戶最真實的聲音,產(chǎn)品定義階段與用戶共創(chuàng)極氪mix還是很到位的。

總裁車內(nèi)吃火鍋,是真需求還是營銷噱頭?

這條微博發(fā)出之后,用戶最真實的聲音接踵而至。但是令楊沒想到的是,評論區(qū)1000多條回復,相當一部分是來吐槽的。

其中最集中的槽點是無法消散的火鍋味。

 

總裁車內(nèi)吃火鍋,是真需求還是營銷噱頭?

因為在家吃火鍋的時候,就算是清湯鍋底,也要幾個小時才能消味,更何況是紅油鍋底。

而從汽車工藝的角度,汽車內(nèi)飾有很多隔音材料,吸附聲音也吸附油煙。一頓火鍋下來,那味道簡直想把車一起扔了。

有人質(zhì)疑營銷團隊,認為車里吃火鍋是一種偽需求,不是用戶的真實聲音。即使是露營,也很少有人會在車內(nèi)吃火鍋,此外還要考慮狹小空間吃火鍋的衛(wèi)生問題。

總裁車內(nèi)吃火鍋,是真需求還是營銷噱頭?

面對網(wǎng)友的質(zhì)疑,楊大成表現(xiàn)得胸有成竹。

這主意是誰想出來的?我想出來的。他在微博視頻中回應,在車上吃火鍋的場景發(fā)生在露營的時候,并且車內(nèi)的新風系統(tǒng)可以有效防止車內(nèi)異味。

 

總裁車內(nèi)吃火鍋,是真需求還是營銷噱頭?

圖源:微博@極氪楊大成

這一回答沒有令顆粒度極高的網(wǎng)友滿意,在評論區(qū)繼續(xù)與他摳細節(jié)。

總裁車內(nèi)吃火鍋,是真需求還是營銷噱頭?

還有人認為,宣傳應該交給專業(yè)人士。

 

總裁車內(nèi)吃火鍋,是真需求還是營銷噱頭?

02 汽車營銷有多卷

其實專業(yè)人士也很無奈。汽車行業(yè)眾所周知的卷,奇葩營銷已是常態(tài),汽車營銷不可能同時擁有得體和出圈。

通觀最近的車圈出圈事件,有人在車內(nèi)包餃子,有人在車內(nèi)做保健,更有甚者,還有人在車內(nèi)裝馬桶……

去年冬天,在智己汽車的一場直播活動中,為了展示智己LS6的后排磁吸生態(tài),智己汽車聯(lián)席CEO劉濤在車內(nèi)包餃子。該司后來也推出過車內(nèi)吃火鍋的海報。

總裁車內(nèi)吃火鍋,是真需求還是營銷噱頭?

圖源:智己直播間

而創(chuàng)維汽車創(chuàng)始人黃宏生曾聲稱:我每天中午在創(chuàng)維汽車內(nèi)午睡一小時,十年如一日堅持下來,所有亞健康問題全部消失。

以上尚可理解,在車里裝馬桶就有點抽象了。極石汽車稱,其中央儲物箱中,收納了一個很小的馬桶圈,在戶外可以做馬桶使用。

車里上廁所?那畫面太美不敢看!

總裁車內(nèi)吃火鍋,是真需求還是營銷噱頭?

圖源:抖音@昌敬richard03 單廂體空間秀

卷營銷的本質(zhì)是卷產(chǎn)品。留意每一個奇葩的營銷舉動,都能發(fā)現(xiàn)背后的產(chǎn)品亮點。車企希望通過創(chuàng)新優(yōu)勢,在競爭中脫穎而出。

在新能源賽道,為了突破四個輪子上放個沙發(fā)這一百年造車理念,新勢力們挖空了設(shè)計師的靈感。諸如屏幕換擋、后排大屏手勢控制等腦洞層出不窮。

極氪mix作為一款新車,它的獨到之處在于,采用了面向智駕的單廂體設(shè)計。打破了汽車空間的物理切割,打破了座椅的單向布局。

總裁車內(nèi)吃火鍋,是真需求還是營銷噱頭?

圖源:微博@極氪楊大成

為了呈現(xiàn)單廂體設(shè)計優(yōu)勢,極氪老總此次安排人在車內(nèi)吃火鍋,就是其創(chuàng)意的出發(fā)點所在。無獨有偶,早些年為了推廣外放電功能,車企也是采用吃火鍋創(chuàng)意。

那么極氪為什么會招來那么多吐槽?那是因為有人在露天吃火鍋,但是卻沒有人會在車內(nèi)吃火鍋,楊大成的多樣場景解釋并不能服眾。

其實他們做的是冗余測試,在極限狀態(tài)下對產(chǎn)品性能進行測試。四個人在車內(nèi)吃火鍋,可以展示這款車單廂體創(chuàng)造的空間性以及空調(diào)性能。

04單廂體空間秀

楊大成在微博中提到了用戶共創(chuàng)。他說,在產(chǎn)品定義階段聽到用戶最真實的聲音,從不同城市的不同人群和職業(yè)中得到了積極的反饋。

沒錯,用戶共創(chuàng)是造車新勢力的普遍做法。因為用戶是最懂用車場景的一批人,也是對產(chǎn)品最有發(fā)言權(quán)的一批人,他們對新車有很多奇思妙想。

總裁車內(nèi)吃火鍋,是真需求還是營銷噱頭?

圖源:微博@極氪楊大成

但是用的建議并不是一定要采納。調(diào)查問卷表明,問卷結(jié)果未必反映真實想法:有人會為了給出完美答案而天馬行空,有人會出于虛榮心給出一個體面回答……

用戶共創(chuàng)的確能夠很好地聆聽用戶的聲音,但是也存在方法自身的局限性。私域用戶調(diào)研也要遵循科學的調(diào)研方法,否則容易拿到誤導性的結(jié)果。

05 寫在最后

你是否感到好奇:為什么新能源車推廣,會三番五次用到吃火鍋創(chuàng)意?

想必是因為吃火鍋不需要專業(yè)廚師,家庭成員自己動手就能搞定,吃著火鍋唱著歌成為許多人的出游夢想。相比之下,總不能奢望在自駕途中吃一頓滿漢全席吧。

夢想照進現(xiàn)實,雖然極氪老總在車里吃火鍋被吐槽,但是仍然用行動踐行了相當多人的愿望。帶大家一起去期待,去味、免濺的汽車科技早日出現(xiàn)!

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