為了扭轉(zhuǎn)不利局面，哪吒迅速行動對營銷體系動刀，但并未帶來明顯的銷量增長。
@科技新知 原創(chuàng)
作者丨依蔓 編輯丨蕨影
哪吒汽車員工爆料公司拖欠工資，欠了供應(yīng)商很多錢？
10月16日，社交媒體上有認(rèn)證為哪吒汽車員工的網(wǎng)友稱，哪吒公司上月工資沒有正常發(fā)放，公司欠了供應(yīng)商很多錢，奉勸大家謹(jǐn)慎購買哪吒汽車。相關(guān)話題哪吒汽車發(fā)不起工資了？登上脈脈熱榜。
就網(wǎng)傳拖欠薪資傳聞，哪吒汽車回應(yīng)澎湃新聞表示，公司一線人員工資已發(fā)放，中層和高管在做股權(quán)優(yōu)化和薪資架構(gòu)調(diào)整，IPO前要確權(quán)，因此部分工資發(fā)放稍慢。
杭州一哪吒汽車4s直營店銷售向鳳凰網(wǎng)科技表示，工資是正常發(fā)放的，偶爾會有部分員工延遲一兩天發(fā)放的情況，但大部分今天應(yīng)該會發(fā)放到位。
事實(shí)上，這并非哪吒汽車首次陷入欠薪風(fēng)波。今年春節(jié)復(fù)工后，多位員工爆料，承諾年后上班第一周發(fā)放年終獎卻并未兌現(xiàn)，年終獎延遲到3月發(fā)放。最后哪吒汽車的CEO張勇發(fā)帖回應(yīng)，年終獎在最終審核確認(rèn)中。從2016年開始，員工的工資、獎金、社保，從沒有晚過一天兌現(xiàn)，去年日子那么難，也沒有想過降薪、裁員。在欠薪一事上，哪吒汽車竟然能在不到一年時間里跌倒兩次，將自己推入輿論漩渦。
今年6月，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司向港交所遞交招股書，截至目前，暫無明確進(jìn)展。值得注意的是，9月初，哪吒汽車CFO陳睿離職，取而代之的是前高盛（亞洲）董事總經(jīng)理潘登，哪吒汽車表示，此次調(diào)整系正常變更，有望進(jìn)一步推動哪吒汽車IPO進(jìn)程。
在剛剛過去的金九銷售旺季，多家造車新勢力交付量創(chuàng)新高。然而，哪吒汽車在銷量方面的頹勢仍然未能得到逆轉(zhuǎn)。9月交付10118輛，同比下降23.41%，環(huán)比下降8.06%，成了唯一一家在同比和環(huán)比兩個維度上都下滑的頭部造車新勢力企業(yè)。
2022年，哪吒憑借全年15.2萬輛的交付成績，打敗蔚小理奪得銷冠。2023年以來，哪吒就走上了倒車路，銷量持續(xù)走低，全年僅為12.75萬輛，同比下滑16.16%，成為頭部新勢力中交付量唯一下滑車企，僅完成全年KPI的51%。而今年前8個月，哪吒汽車?yán)塾嫿桓读繛?5790臺，也就是說2024年度銷量目標(biāo)達(dá)成率僅為25.26%。
參股股東360董事長兼CEO周鴻祎在一次訪談中認(rèn)為，品牌力不強(qiáng)是哪吒汽車銷量不佳的原因之一。
為了扭轉(zhuǎn)不利局面，哪吒迅速行動，對營銷體系動刀。今年初，一份關(guān)于哪吒營銷公司任職調(diào)整文件曝光，該文件顯示，張勇將任營銷公司總裁，親自領(lǐng)導(dǎo)抓營銷。此后張勇在哪吒的發(fā)布會上頻繁亮相，投資人周鴻祎也頻頻下場指導(dǎo)哪吒汽車工作，還要求哪吒高管向小米學(xué)習(xí)，多學(xué)學(xué)雷軍。但從今年的交付數(shù)據(jù)來看，動刀后的營銷體系并未給哪吒帶來明顯的銷量增長。
中歐協(xié)會智能網(wǎng)聯(lián)汽車分會秘書長林示對證券日報表示，掣肘哪吒汽車銷量的一大因素是缺乏顯著的標(biāo)簽。
不可否認(rèn)的是，在新勢力頭部車企中，哪吒汽車似乎已逐漸落后。招股書顯示，2021年—2023年哪吒凈虧損分別為48.4億元、66.66億元、68.67億元，三年合計虧損達(dá)183.73億元。
雖然目前的造車新勢力中，僅理想實(shí)現(xiàn)盈利。但截至2023年末，蔚來、小鵬的毛利率分別5.5%、1.5%，甚至零跑都實(shí)現(xiàn)了毛利率轉(zhuǎn)正，唯獨(dú)哪吒汽車的毛利率仍為負(fù)值，達(dá)到了-14.9%。
招股書顯示，自2017年以來，合眾新能源已完成10輪融資，融資總額達(dá)228.44億元。2023年10月哪吒汽車CEO張勇曾說，哪吒汽車2022年融資100億元，2023年也有幾十億元的融資，目前賬上有100多億的資金，并不急于IPO。 然而，截止2023年12月31日，哪吒年末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物僅剩28.4億元。
面對日益嚴(yán)重的公司虧損問題，以及資金短缺的困境，再加上整體銷售業(yè)績的低迷，哪吒汽車不得不加快推進(jìn)上市進(jìn)程。
國內(nèi)市場愈發(fā)內(nèi)卷，哪吒汽車開始將目光轉(zhuǎn)向海外市場，尋求新的增長點(diǎn)，如今已在泰國、印尼、馬來西亞設(shè)立工廠和子公司。哪吒汽車以0.36萬輛的銷量位居2024年1-5月泰國新能源市場品牌銷量新勢力第一，整體第二，僅次于比亞迪。
然而，海外市場并非一帆風(fēng)順，國內(nèi)的眾多新勢力車企也在涌入海外市場，尤其是在歐盟對中國電動汽車征收高額進(jìn)口關(guān)稅的大背景下。
當(dāng)前，汽車行業(yè)的競爭愈發(fā)白熱化，哪吒汽車的生存發(fā)展充滿了不確定性。對于哪吒汽車而言，現(xiàn)在正處在至關(guān)重要的時刻，這次欠薪事件的曝光，無疑給IPO之路增添了變數(shù)。
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