火燒汽車做電池測試，真真假假，做戲給誰看？
@科技新知 原創(chuàng)
作者丨胖虎 編輯丨蕨影
同樣是進行電池火燒測試，四個車企的測試方式卻大相徑庭，誰是真測試誰是在作秀大家一目了然。
極氪001選擇請來汽車大V進行強度測試，先是將電池拆下來放入沸騰的水中燒10分鐘，然后再裝回車內(nèi)，發(fā)現(xiàn)車子竟然還能開，接著又把整臺車開入烤箱，繼續(xù)進行極限測試，100度烤箱烤了兩個多小時，散熱完后依然可以開。
特斯拉選擇直接把車放在著火的車庫里燒了30分鐘，整個車身都已面目全非，連尾燈都已被烤化了，但神奇的是它的電池和電路系統(tǒng)沒有受到多大影響，電動尾門依然可以正常開啟。
啟辰VX6進行電池火燒測試選擇低速在烈火中穿行，高溫炙烤汽車底盤，經(jīng)過連續(xù)十幾秒的高溫火焰炙烤，啟辰三電系統(tǒng)沒有出現(xiàn)任何問題。就是這點火量連烤鴨都嫌小吧！
山海L6就更厲害了，直接上演鐵花潑車，一時間分不清這是火燒測試還是表演現(xiàn)場。這還沒玩，山海L6接著快速通過50米烈火通道。全程不到10秒，主打一個只要我夠快，火就燒不到我。
看了山海L6的電池火燒測試，雷總金光閃閃五個字的含金量還在上升，前端時間小米su7電池起火，小米配置的電芯倒置技術(shù)，不僅火被快速熄滅，連車漆都完好無損。就是只有阿杜受傷的世界達成了。友商測試玩噱頭，小米實戰(zhàn)沒輸過，果然咱雷總第一次造車沒有偷工減料的經(jīng)驗，當(dāng)汽車測試測的不是汽車，而是用戶的智商，你也別怪用戶用腳去投票。
- The end -
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