今年以來(lái)，低空經(jīng)濟(jì)賽道熱度空前。政策層面利好不斷，多個(gè)城市和地區(qū)紛紛出臺(tái)相關(guān)政策，低空產(chǎn)業(yè)基金、低空產(chǎn)業(yè)園陸續(xù)成立，產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔?chē)道。
近日，工信部召開(kāi)低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組第一次全體會(huì)議。會(huì)議提出，要抓好頂層謀劃，謀篇布局低空裝備創(chuàng)新體系、產(chǎn)業(yè)體系和低空信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)新一代信息通信技術(shù)、人工智能等技術(shù)全方位賦能低空產(chǎn)業(yè)體系。
在政策的推動(dòng)下，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景廣闊，上海、廣州、珠海、深圳等地相繼出臺(tái)政策，推動(dòng)低空產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。
從國(guó)家和地方的低空經(jīng)濟(jì)布局來(lái)看，2023年年底中央工作會(huì)議首次將低空經(jīng)濟(jì)定位為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2024年年初的政府工作報(bào)告也提出要打造低空經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)引擎。黨的二十屆三中全會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)要發(fā)展通用航空和低空經(jīng)濟(jì)，中央政治局會(huì)議提出要做好國(guó)家空中交通管理工作，促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)的高速和健康發(fā)展。
在國(guó)家頂層規(guī)劃的引領(lǐng)下，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展蓄勢(shì)待發(fā)，已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)非常好的轉(zhuǎn)折期。
近期，上海、廣州、珠海、深圳等地相繼出臺(tái)政策。中國(guó)香港特區(qū)政府也宣布成立發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)工作組，促進(jìn)大灣區(qū)內(nèi)的跨境低空飛行活動(dòng)。
據(jù)了解，中國(guó)香港明年年初起將推行監(jiān)管沙盒試點(diǎn)項(xiàng)目。預(yù)計(jì)首階段以無(wú)人機(jī)載貨為主，并放寬超視距飛行，逐步擴(kuò)大和豐富低空飛行的應(yīng)用范圍。
目前，全國(guó)已有21個(gè)省份和區(qū)域發(fā)布了低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展戰(zhàn)略和行動(dòng)規(guī)劃，同時(shí)形成了包括以安徽、湖南、江西、四川、海南五個(gè)省份作為國(guó)家首批低空經(jīng)濟(jì)空域管理改革試點(diǎn)，全國(guó)現(xiàn)有26個(gè)通航產(chǎn)業(yè)的綜合示范區(qū)，20個(gè)無(wú)人駕駛機(jī)的實(shí)驗(yàn)地，逐步形成立體化布局。
根據(jù)工信部賽迪發(fā)布的報(bào)告，2023年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到5000億元，預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)到2萬(wàn)億元，2035年有望達(dá)到5萬(wàn)億元。
打造低空智聯(lián)網(wǎng)低空經(jīng)濟(jì)是以各類(lèi)低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)，具有立體性、區(qū)域性、融合性等特征，以1000米/3000米以下的空域?yàn)橐劳?，包括有人機(jī)、無(wú)人機(jī)，以及低空智聯(lián)網(wǎng)。
其中，無(wú)人機(jī)是指由機(jī)載動(dòng)力驅(qū)動(dòng)無(wú)線電遙控和自主飛行的無(wú)人駕駛飛行器。無(wú)人機(jī)系統(tǒng)包括飛行平臺(tái)、測(cè)控與信息傳輸、任務(wù)載荷、綜合保障等。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士做了一個(gè)形象的比喻：飛行器平臺(tái)就像風(fēng)箏，測(cè)控與信息傳輸就是放風(fēng)箏的線以及拿風(fēng)箏的人，而任務(wù)載荷就是風(fēng)箏下面一閃一閃的小燈光。
如今，無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景日益豐富，無(wú)人駕駛飛行汽車(chē)也逐漸開(kāi)啟商業(yè)化進(jìn)程，低空監(jiān)管成為保障低空飛行安全的重要支撐。這就需要讓放風(fēng)箏的線和拿風(fēng)箏的人及時(shí)準(zhǔn)確掌握風(fēng)箏的飛行狀態(tài)。
測(cè)控與信息傳輸與通信技術(shù)息息相關(guān)。比如通過(guò)遙測(cè)可以知道無(wú)人機(jī)的狀態(tài)，另外還需要跟蹤定位、信息傳輸?shù)燃夹g(shù)支持。基于空天信息傳輸技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)低空空域的人、機(jī)、物的智能互聯(lián)。
信息通信業(yè)是支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性行業(yè)。打造一張可靠的低空立體連續(xù)覆蓋的智能互聯(lián)網(wǎng)，是低空經(jīng)濟(jì)數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵。
在這方面，國(guó)內(nèi)多家企業(yè)已有布局，位于西安的天和防務(wù)便是其中的佼佼者。天和防務(wù)聚焦低空近程防御裝備的研發(fā)生產(chǎn)和交付業(yè)務(wù)，公司一直積極推動(dòng)低空制空權(quán)能力和體系建設(shè)。
經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，天和防務(wù)現(xiàn)已形成軍工裝備、通信電子、新一代綜合電子信息（天融工程）三大業(yè)務(wù)體系。其中，天融工程是空天地水人一體化全域感知互聯(lián)的軍民深度融合的電子信息體系。
在物聯(lián)感知方面，天和防務(wù)圍繞5G智慧城市管理、智慧交通等行業(yè)的物聯(lián)感知需求，提供空海一體智能哨兵、低空衛(wèi)士等產(chǎn)品；在行業(yè)大數(shù)據(jù)方面，天和防務(wù)聚焦低空空管數(shù)據(jù)服務(wù)、城市防空、要地防空監(jiān)視預(yù)警等場(chǎng)景的大數(shù)據(jù)服務(wù)解決方案，為客戶提供數(shù)據(jù)的獲取、挖掘、共享、應(yīng)用等服務(wù)和產(chǎn)品。
在打造低空智聯(lián)網(wǎng)的過(guò)程中，天和防務(wù)有望發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，深度參與到相關(guān)領(lǐng)域的建設(shè)和服務(wù)。
低空安全受重視無(wú)人機(jī)作為低空經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，年均增長(zhǎng)率超過(guò)20%，逐漸成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。與此同時(shí)，隨著《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》的落地生效，探測(cè)與防范黑飛無(wú)人機(jī)也成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要議題。因此，保障低空安全已成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可忽視的重要一環(huán)。
業(yè)內(nèi)人士指出，以無(wú)人機(jī)為代表的各類(lèi)無(wú)人飛行器要管得住方能飛起來(lái)，只有建立起智慧城市低空感知網(wǎng)，構(gòu)筑低空安全的天網(wǎng)，才能確保低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模化、智能化、規(guī)范化發(fā)展。
在守護(hù)低空安全方面，天和防務(wù)同樣貢獻(xiàn)著自己的力量。在低空空防方面，圍繞各類(lèi)無(wú)人機(jī)對(duì)軍事要地、民生要地、政府要地的低空安全帶來(lái)的新問(wèn)題，天和防務(wù)開(kāi)展野戰(zhàn)防空與城市低空空管空防一體化大數(shù)據(jù)服務(wù)體系及其分系統(tǒng)的研究工作，在獵影產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)獵影3.0，相關(guān)研發(fā)工作正在積極推進(jìn)中，未來(lái)將形成軍民兩用的要地防空、城市防空拳頭產(chǎn)品，為低空制空權(quán)提供核心能力。
除天和防務(wù)外，四川九洲、萬(wàn)豐奧威、宗申動(dòng)力等公司也在各自領(lǐng)域努力實(shí)踐，積極推動(dòng)我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
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