日前，旭升集團(tuán)（603305.SH）發(fā)布公告稱，公司擬在新加坡設(shè)立全資子公司旭升新加坡科技及全資孫公司旭升新加坡工業(yè)，并由其分別出資1%及99%在泰國(guó)設(shè)立旭升集團(tuán)（泰國(guó)），最終投資建設(shè)泰國(guó)生產(chǎn)基地。項(xiàng)目預(yù)計(jì)累計(jì)投資總額不超過9000萬美元。

旭升集團(tuán)是國(guó)內(nèi)汽車精密鋁合金零部件龍頭企業(yè)之一，在新能源輕量化領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。此次對(duì)外投資是公司實(shí)施全球化布局、新能源輕量化戰(zhàn)略的重要舉措，未來將充分滿足國(guó)際客戶的訂單需求，進(jìn)一步提升海外客戶的配套生產(chǎn)支持能力、盈利能力和公司的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

全球化布局穩(wěn)步推進(jìn)

近年來，旭升集團(tuán)持續(xù)推動(dòng)全球化戰(zhàn)略，海外市場(chǎng)布局日漸完善。

2023年下半年，旭升集團(tuán)啟動(dòng)墨西哥生產(chǎn)基地的建設(shè)工作，通過完善墨西哥基地的產(chǎn)能布局，憑借成本、技術(shù)及就近配套等優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)對(duì)北美及歐洲市場(chǎng)客戶配套，提升全球供應(yīng)鏈服務(wù)能力。旭升集團(tuán)透露，目前墨西哥生產(chǎn)基地的建設(shè)工作正有序推進(jìn)。

旭升集團(tuán)此次擬在泰國(guó)建立生產(chǎn)基地，將有利于公司拓展業(yè)務(wù)增量，為可持續(xù)發(fā)展尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。此外，公司可憑借全球供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)，降低生產(chǎn)成本，貼近客戶需求，提高采購的可靠性，進(jìn)一步提升企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

旭升集團(tuán)在全球化進(jìn)程中所取得的突出進(jìn)展，也獲得了機(jī)構(gòu)的普遍認(rèn)可。國(guó)盛證券在最新發(fā)布的研報(bào)中指出，旭升集團(tuán)加速全球化布局，未來有望收獲增量空間。

持續(xù)獲得項(xiàng)目定點(diǎn)

2024年，旭升集團(tuán)不斷加強(qiáng)鋁合金輕量化全工藝鏈核心技術(shù)研發(fā)、豐富產(chǎn)品品類、加快服務(wù)響應(yīng)速度等舉措增強(qiáng)與重點(diǎn)客戶及潛在新客戶的粘性。

據(jù)介紹，旭升集團(tuán)已成為業(yè)內(nèi)少有的同時(shí)掌握壓鑄、鍛造、擠壓三大鋁合金成型工藝的量產(chǎn)及集成化能力的企業(yè)。

旭升集團(tuán)的壓鑄業(yè)務(wù)在同行業(yè)中保持領(lǐng)先，今年上半年公司持續(xù)獲得新能源主機(jī)廠混動(dòng)電驅(qū)、電控系統(tǒng)等多個(gè)平臺(tái)車型項(xiàng)目定點(diǎn)，同時(shí)也斬獲全球知名新能源主機(jī)廠新款車型多合一電控系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)件類項(xiàng)目定點(diǎn)。

此外，旭升集團(tuán)的鍛造業(yè)務(wù)已躋身世界一流水平，上半年公司首次得到了德國(guó)寶馬鍛件業(yè)務(wù)的項(xiàng)目定點(diǎn)。擠壓業(yè)務(wù)在材料開發(fā)與核心工藝技術(shù)上也達(dá)到同行業(yè)領(lǐng)先水平，公司陸續(xù)獲得了多個(gè)知名主機(jī)廠電池盒、車身、電機(jī)殼體等鋁擠壓系列產(chǎn)品新項(xiàng)目定點(diǎn)開發(fā)。

旭升集團(tuán)的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量也獲得了國(guó)內(nèi)外客戶的廣泛認(rèn)可。截至目前，旭升集團(tuán)的客戶已覆蓋國(guó)內(nèi)外新勢(shì)力車企如Rivian、Lucid、理想、蔚來、小鵬等；國(guó)內(nèi)外成熟的優(yōu)勢(shì)車企如長(zhǎng)城汽車、德國(guó)大眾、北極星等；國(guó)內(nèi)外知名一級(jí)零部件供應(yīng)商如采埃孚、法雷奧、寧德時(shí)代等。

旭升集團(tuán)已逐步搭建起全球客戶資源體系，重點(diǎn)針對(duì)北美、亞洲、歐洲三大全球新能源汽車消費(fèi)潛力市場(chǎng)進(jìn)行重點(diǎn)開拓。2024年上半年，旭升集團(tuán)在海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收9.26億元，營(yíng)收占比達(dá)到43.10%；外銷毛利率達(dá)到31.61%，遠(yuǎn)高于內(nèi)銷毛利率。

迎來新機(jī)遇

近年來，全球新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)出持續(xù)增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，到2030年全球新能源汽車銷量有望突破4700萬輛，2022年至2030年的復(fù)合年增長(zhǎng)率（CAGR）將超過20%。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)，2024年1-11月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1134.5萬輛和1126.2萬輛，同比分別增長(zhǎng)34.6%和35.6%，新能源汽車市場(chǎng)占有率達(dá)到40.3%。

中國(guó)新能源汽車市占率持續(xù)提升，國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)將迎來全新發(fā)展機(jī)遇，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同合作更加緊密。與此同時(shí)，汽車輕量化及零部件國(guó)產(chǎn)替代趨勢(shì)明顯，零部件企業(yè)紛紛踏入以智能化、電動(dòng)化為特性的新能源賽道，尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

旭升集團(tuán)將目光瞄向汽車輕量化領(lǐng)域。當(dāng)前，輕量化已成為新能源汽車發(fā)展的主流趨勢(shì)，該技術(shù)是一種有效的節(jié)能減排技術(shù)，在滿足汽車安全性和成本控制下實(shí)現(xiàn)汽車減重，有利于新能源車的成本控制。有研究表明，汽車每減重10%，汽油車油耗可以下降約3.3%、純電動(dòng)車電耗下降約6.3%；在減排方面，尾氣排放量可降低5%至6%。

前文中提到，旭升集團(tuán)同時(shí)掌握壓鑄、鍛造、擠出三大鋁合金成型工藝，并且具備量產(chǎn)能力，能夠針對(duì)不同客戶需求提供一站式輕量化解決方案，產(chǎn)品覆蓋多個(gè)汽車核心系統(tǒng)。

在原材料方面，旭升集團(tuán)自主研發(fā)鋁合金配方及原材料鑄造工藝，優(yōu)化材料性能，促進(jìn)產(chǎn)品性能全面提升。在工藝方面，該公司所掌握的鋁合金成型技術(shù)，已由壓鑄拓展至鍛造、擠壓，能夠更好滿足客戶的多樣化需求。諸多優(yōu)勢(shì)將確保公司在汽車輕量化領(lǐng)域保持領(lǐng)先。

整體來看，在新能源汽車滲透率持續(xù)提升的背景下，汽車零部件的市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大，包括旭升集團(tuán)在內(nèi)的相關(guān)優(yōu)質(zhì)汽車零部件供應(yīng)商有望持續(xù)受益。

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