在信息爆炸的時代，社交媒體和搜索引擎的熱搜榜單成為了我們了解世界動態(tài)的重要窗口。過去24小時，各大平臺的熱搜榜單上涌現(xiàn)了哪些熱點(diǎn)？又有哪些話題的熱度經(jīng)久不退？從品牌輿情到科技突破，從財(cái)經(jīng)新聞到社會事件。 所有這些，都可能會牽動品牌公關(guān)從業(yè)者的神經(jīng)。

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據(jù)報道，美國最高法院正加速審理一項(xiàng)涉及強(qiáng)制出售或全美封禁短視頻社交媒體平臺TikTok的法案，并可能最早于下周作出裁決。

據(jù)報道，美國最高法院于當(dāng)?shù)貢r間10日上午聽取關(guān)于針對TikTok不賣就禁法令是否違反《美國憲法第一修正案》的口頭辯論，辯論雙方為TikTok公司與美國司法部。在辯論中，盡管有部分大法官對該法案與《憲法第一修正案》的潛在沖突表達(dá)擔(dān)憂，但多數(shù)大法官認(rèn)為，該法律針對的是TikTok的所有權(quán)，而非其言論內(nèi)容。他們傾向認(rèn)為該公司與中國的母公司字節(jié)跳動的關(guān)系對美國國家安全構(gòu)成威脅。

美國政府官員長期以來以中國可能利用TikTok收集美國用戶數(shù)據(jù)并進(jìn)行監(jiān)視為借口，將TikTok運(yùn)營問題政治化。根據(jù)國會去年通過的法律，TikTok需在1月19日前與其母公司——字節(jié)跳動分離，否則將面臨全面禁令。不過，TikTok、其母公司字節(jié)跳動以及眾多內(nèi)容創(chuàng)作者表示，國會針對TikTok的法律違反了美國《憲法第一修正案》的言論自由權(quán)，請求法院延遲或推翻該法律。

蘋果股價1月10日一度下跌4%，此前一位知名蘋果分析師預(yù)計(jì)今年iPhone出貨量可能不及華爾街預(yù)期。天風(fēng)國際證券分析師郭明錤在Medium發(fā)文稱，2025年iPhone出貨量預(yù)計(jì)在2.2億-2.25億部之間，而市場共識預(yù)期為2.4億部或以上。這位分析師表示，蘋果在與一些供應(yīng)商討論今年的iPhone生產(chǎn)計(jì)劃時采取了謹(jǐn)慎立場。他還提到預(yù)期中國市場走弱，并對蘋果的AI功能會加快iPhone更換周期或提振其服務(wù)業(yè)務(wù)表示懷疑。

據(jù)最新消息，埃隆·馬斯克旗下腦機(jī)接口公司Neuralink已將腦機(jī)芯片植入第三名受試者體內(nèi)，均運(yùn)行良好。馬斯克宣布，該公司計(jì)劃在2025年再植入約20至30例。關(guān)于Neuralink的下一個研究方向，馬斯克透露稱，將幫助視障人士，即使是完全失去雙眼或視神經(jīng)受損，甚至是先天性失明的人，也可以通過直接與大腦視覺皮層連接來幫助他們重獲視覺。

當(dāng)?shù)貢r間1月10日，美國特斯拉公司在美國國家公路交通安全管理局網(wǎng)站上發(fā)表聲明稱，該公司在美國召回約23.9萬輛電動汽車，原因是部分電動汽車可能存在后視攝像頭故障。

根據(jù)特斯拉發(fā)表的聲明，后視攝像頭發(fā)生故障會縮小駕駛員的視野范圍，增加車禍風(fēng)險。此次召回適用于特斯拉于2024年至2025年間生產(chǎn)的Model 3和Model S型汽車，以及2023年至2025年間生產(chǎn)的Model X和Model Y SUV型汽車。根據(jù)美國國家公路交通安全管理局追蹤的數(shù)據(jù)，2024年特斯拉在美國共宣布了16次召回，涉及超過500萬輛汽車。

近期，廣汽集團(tuán)發(fā)布公告，稱審議通過了《關(guān)于 GH 項(xiàng)目的議案》。同意公司投資設(shè)立GH項(xiàng)目公司（暫定名，以登記注冊為準(zhǔn)），注冊資本為15億元。

廣汽集團(tuán)計(jì)劃，以上述項(xiàng)目公司為載體，與 華為深度融合各自優(yōu)勢，通過聯(lián)合定義和設(shè)計(jì)，在產(chǎn)品開發(fā)、營銷策略以及生態(tài) 服務(wù)等多個領(lǐng)域展開全面合作，打造基于全新架構(gòu)、技術(shù)領(lǐng)先的全新的汽車品牌， 推出一系列智能化新車型產(chǎn)品，為消費(fèi)者帶來更具前瞻性的智能化出行體驗(yàn)。

2024年11月30日，廣汽集團(tuán)公眾號發(fā)文，表示廣汽集團(tuán)與華為在廣州白云國際會議中心簽署了深化合作協(xié)議。此次合作，廣汽集團(tuán)將在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個全新的高端智能新能源汽車品牌。

廣汽集團(tuán)表示，他們將以新品牌為載體，與華為發(fā)揮各自優(yōu)勢，通過產(chǎn)品開發(fā)、營銷及生態(tài)服務(wù)等領(lǐng)域的合作，為用戶帶來領(lǐng)先的智能化體驗(yàn)。

1 月 12 日消息，中國移動采購與招標(biāo)網(wǎng)顯示，小米汽車向中國移動采購了 25 萬張 M2M USIM 卡（非標(biāo)產(chǎn)品），供應(yīng)商為捷德（江西）技術(shù)有限公司。

據(jù)此前報道，小米創(chuàng)始人雷軍在 12 月 31 日晚的圍爐跨年直播活動中透露，小米汽車 2024 年交付超 13.5 萬輛，2025 年交付目標(biāo)為 30 萬。從小米汽車此次采購M2M USIM卡情況來看，其數(shù)量已接近該目標(biāo)。

另外，小米首款SUV車型YU7單電機(jī)版已完成申報，其長寬高分別 4999mm / 1996mm / 1608mm，軸距3000mm。單電機(jī)版車型的功率為 235kW，電機(jī)由蘇州匯川聯(lián)合動力系統(tǒng)股份有限公司提供；采用臺州弗迪電池有限公司的磷酸鐵鋰電池。