作者 | 郝文
編輯 | 趣解商業(yè)TMT組
魅族將籌碼再次投向千元機(jī)戰(zhàn)場(chǎng)。
5月13日，魅族Note 16系列手機(jī)發(fā)布，全系主打國(guó)民嚴(yán)選手機(jī)新標(biāo)準(zhǔn)，其中魅族Note 16國(guó)補(bǔ)到手價(jià)594.15元起，魅族Note 16 Pro國(guó)補(bǔ)到手價(jià)1274.15元起。
這是魅族繼2024年9月發(fā)布Lucky 08系列之后，時(shí)隔近八個(gè)月再次發(fā)布千元機(jī)新品，其中魅族Note 16的價(jià)格更是下探到600元區(qū)間，成為近年來魅族在官方渠道發(fā)布的最低價(jià)位的智能手機(jī)。而5月13日作為今年京東618購(gòu)物節(jié)的開門紅，魅族選擇在當(dāng)天發(fā)布新機(jī)，也可以借勢(shì)大促節(jié)點(diǎn)，提升曝光與轉(zhuǎn)化效率，盡可能在618期間拉動(dòng)一波銷量。
從以往聚焦年度旗艦產(chǎn)品到轉(zhuǎn)向千元走量市場(chǎng)，從當(dāng)初強(qiáng)調(diào)自成一派到如今致敬平凡大師，從歷代產(chǎn)品仿三星旗艦的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，到此次參照華為Mate60的八角形后置攝像頭Deco設(shè)計(jì)，魅族的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和策略已經(jīng)大為轉(zhuǎn)變。對(duì)此，還有網(wǎng)友喊話稱這還是我熟悉的那個(gè)魅族嗎？
在極度內(nèi)卷的千元機(jī)市場(chǎng)，魅族或許正在試圖以更大眾的形象、更多維的場(chǎng)景、更低的門檻來吸引用戶。
01.魅族出了個(gè)外賣神機(jī)？
事實(shí)上，趕在京東618購(gòu)物節(jié)開門紅這一天發(fā)布新品，并非是魅族籌劃已久的既定路線。
據(jù)趣解商業(yè)了解，早在3月份，星紀(jì)魅族官方就已經(jīng)宣布Note 16系列開啟全國(guó)預(yù)約，并稱新品將在4月見，甚至多個(gè)官方賬號(hào)都全面開啟預(yù)熱；但最終，這一新品卻毫無征兆地被推遲至5月中旬見。
盡管官方解釋稱這是為了Note 16系列加緊適配，出廠搭載Flyme AIOS 2最新系統(tǒng)；但也有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)魅族Note 16系列可能存在著產(chǎn)能準(zhǔn)備不足與系統(tǒng)適配進(jìn)度延遲問題，尤其是在目前供應(yīng)鏈資源有限、內(nèi)部協(xié)同效率承壓的背景下，新品發(fā)布時(shí)間臨時(shí)變卦，一定程度上反映出魅族至今仍未建立起一套足以支撐穩(wěn)定節(jié)奏的產(chǎn)品開發(fā)與交付體系。
不過，好飯不怕晚，為了打好今年618這一戰(zhàn)，魅族在Note 16系列上集中資源發(fā)力，試圖將其打造成一款務(wù)實(shí)有感的千元走量機(jī)。
產(chǎn)品參數(shù)層面，魅族Note 16系列主打大電池、信號(hào)好、高刷屏、抗摔機(jī)身、防塵防水等賣點(diǎn)，其中魅族Note 16 Pro成為行業(yè)首款 TÜV 南德三防品質(zhì)認(rèn)證手機(jī)。不僅如此，通過Flyme AIOS 2全新系統(tǒng)的加持和全系配置獨(dú)立AI物理按鍵，魅族Note 16系列也在AI能力上得到全面強(qiáng)化。
而在營(yíng)銷標(biāo)簽上，魅族Note 16 Pro還被冠以京東外賣騎手推薦用機(jī)，通過功能標(biāo)簽與使用場(chǎng)景的捆綁，切入特定用戶心智，試圖營(yíng)造為特定人群量身打造的差異化賣點(diǎn)。
不難看出，魅族希望通過實(shí)用功能+明確人群+AI系統(tǒng)三重組合，打造出具備實(shí)際銷量潛力的千元走量機(jī)型，借此穩(wěn)住在中低端市場(chǎng)的基本盤，并彌補(bǔ)其接近8個(gè)月未發(fā)布新品所帶來的品牌空窗期。
不過，在當(dāng)下中低端手機(jī)市場(chǎng)內(nèi)卷極致的背景下，消費(fèi)者對(duì)于千元機(jī)的性價(jià)比認(rèn)知已變得相當(dāng)清晰和務(wù)實(shí)，處理器性能、整機(jī)流暢度、續(xù)航耐用性、售后保障，這些基礎(chǔ)維度才是真正影響購(gòu)買決策的關(guān)鍵指標(biāo)。
而在這些方面，魅族Note 16系列并未展現(xiàn)出顯著競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，比如核心SoC方面，魅族Note 16采用的是紫光展銳T8200處理器、魅族Note 16 Pro采用的是第三代驍龍7s處理器，兩者的選擇都略顯保守，難以與同價(jià)位競(jìng)品形成正面抗衡。
不過，考慮到價(jià)格因素，魅族此舉顯然更側(cè)重基礎(chǔ)夠用+價(jià)格打底的策略布局。國(guó)補(bǔ)到手價(jià)不到600元的魅族Note 16，幾乎已觸及智能手機(jī)的功能機(jī)替代門檻，放棄性能溢出、聚焦實(shí)用耐用，對(duì)于預(yù)算有限、需求單一的下沉市場(chǎng)用戶而言，依然具有一定吸引力。
至于大電池、流暢度、防水能力、抗摔機(jī)身，這些維度雖然在官方宣傳中被反復(fù)強(qiáng)調(diào)，但在同價(jià)位產(chǎn)品中已并非稀缺特性，反而成為合格千元機(jī)所必備的基礎(chǔ)配置。
在這樣的背景下，魅族Note 16系列是一款守陣地而非沖高線的產(chǎn)品，它承擔(dān)的不是品牌向上突破的使命，而是維持出貨節(jié)奏、維系市場(chǎng)存在感的務(wù)實(shí)角色。
02.外來的高管難念經(jīng)？在魅族Note 16系列發(fā)布之前，另一則引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注的動(dòng)態(tài)，則是集團(tuán)管理層的人事動(dòng)作。
今年4月，有媒體報(bào)道稱前小米中國(guó)區(qū)副總裁、小米中國(guó)區(qū)電商部總經(jīng)理劉毅已經(jīng)化名入職星紀(jì)魅族集團(tuán)；公開資料顯示，劉毅是小米早期員工，曾擔(dān)任小米國(guó)際部銷售副總裁一職。
圖源：微博截圖
實(shí)際上，劉毅不過是近期加入星紀(jì)魅族集團(tuán)的眾多友商高管之一。趣解商業(yè)梳理發(fā)現(xiàn)，近一年半時(shí)間以來，星紀(jì)魅族陸續(xù)引入了多位來自手機(jī)、汽車行業(yè)頭部品牌的高管人員；包括但不限于前長(zhǎng)城汽車魏品牌CEO兼坦克品牌營(yíng)銷總經(jīng)理陳思英（現(xiàn)已轉(zhuǎn)任極星科技擔(dān)任首席運(yùn)營(yíng)官）、前阿里巴巴集團(tuán)AliOS輪值總經(jīng)理&原斑馬智行首席營(yíng)銷官成力、前小鵬汽車CHO&銷售副總裁廖清紅、前OPPO中國(guó)區(qū)電商銷售部長(zhǎng)肖波等。
這些來自手機(jī)、汽車頭部品牌的高管大多擁有過硬的背景與資源，在組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電商操盤、產(chǎn)品營(yíng)銷方面具備較強(qiáng)的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)；從某種程度上看，這或許也意味著星紀(jì)魅族集團(tuán)希望重構(gòu)組織能力、引入先進(jìn)方法論的高配嘗試，從而通過外部力量打破自身發(fā)展的結(jié)構(gòu)性瓶頸。
然而，請(qǐng)來外部高管容易，但轉(zhuǎn)化成效卻未必斐然。
2023年3月30日，曾經(jīng)在魅族20系列手機(jī)發(fā)布會(huì)上站臺(tái)演講的前星紀(jì)魅族董事長(zhǎng)兼CEO沈子瑜，高調(diào)地喊出魅族要在三年內(nèi)重回國(guó)內(nèi)中高端手機(jī)市場(chǎng)TOP5口號(hào)，但魅族手機(jī)當(dāng)前年銷量?jī)H在上百萬臺(tái)級(jí)別，并不足以撼動(dòng)行業(yè)格局；而沈子瑜也在2024年初悄然卸任，之后專注于極星汽車和億咖通兩家公司的運(yùn)營(yíng)和推廣。
圖源：微博截圖
同樣，在魅族21、魅族21 PRO手機(jī)相繼發(fā)布之后，整體銷量呈現(xiàn)高開低走，而魅族營(yíng)銷服務(wù)中心負(fù)責(zé)人馮宇飛也不得不為此負(fù)責(zé)，并于2024年上半年悄然離職，現(xiàn)已轉(zhuǎn)戰(zhàn)睡眠家居行業(yè)擔(dān)任愛夢(mèng)集團(tuán)首席營(yíng)銷官。
值得一提的是，馮宇飛在大學(xué)畢業(yè)后直接去了魅族工作，之后跳槽曾擔(dān)任vivo副總裁、iQOO負(fù)責(zé)人，為iQOO的快速起盤與早期市場(chǎng)占位立下汗馬功勞；2023年，馮宇飛重回魅族，被視為魅族重返主流的關(guān)鍵操盤手之一。然而，隨著魅族20系列和魅族21/21 PRO銷量走弱、品牌難以破圈，馮宇飛即便擁有豐富經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)背景也未能扭轉(zhuǎn)大盤，最終悄然退場(chǎng)。
圖源：微博截圖
從沈子瑜、馮宇飛等高管的離場(chǎng)，到如今新一輪空降高管集結(jié)，星紀(jì)魅族集團(tuán)經(jīng)歷了一輪內(nèi)部組織大換血；但換血之后，集團(tuán)旗下的魅族手機(jī)并未展現(xiàn)出實(shí)質(zhì)性的增長(zhǎng)拐點(diǎn)，無論是市場(chǎng)反響還是品牌勢(shì)能，均未因高管更迭而迎來預(yù)期中的質(zhì)變。
隨著管理層人事的不斷調(diào)整，集團(tuán)內(nèi)部也在醞釀一場(chǎng)部門辦公地搬遷。早在今年2月，就有媒體報(bào)道稱由于公司內(nèi)部調(diào)整，星紀(jì)魅族市場(chǎng)部員工被公司要求二選一：方案一為跟隨公司遷往深圳，公司給與一定的補(bǔ)貼；方案二則為主動(dòng)離職，但不確定后續(xù)是否會(huì)獲得公司補(bǔ)償。
而到了3月，星紀(jì)魅族集團(tuán)HRBP正式下發(fā)通知，要求位于珠海總部大樓的星紀(jì)魅族市場(chǎng)部、銷售部全體員工搬遷至深圳新辦公樓金地威新中心；其中4月、5月會(huì)試點(diǎn)提供早晚深圳-珠海往返大巴班車，6月-8月每月補(bǔ)貼2000元。另?yè)?jù)BOSS直聘招聘信息顯示，目前，星紀(jì)魅族新招聘的手機(jī)產(chǎn)品營(yíng)銷以及市場(chǎng)、銷售的崗位均base深圳。
圖源：BOSS直聘截圖
對(duì)于此事，星紀(jì)魅族集團(tuán)并未進(jìn)行公開回應(yīng)，但對(duì)于許多在珠海工作的員工而言，這無疑是一場(chǎng)被動(dòng)而現(xiàn)實(shí)的職場(chǎng)遷徙。
從公司的角度看，深圳擁有更豐富的產(chǎn)業(yè)資源、媒體環(huán)境和商務(wù)合作機(jī)會(huì)，作為營(yíng)銷、公關(guān)、銷售等市場(chǎng)部門的主要駐地，本身具備天然優(yōu)勢(shì)；但是從員工的角度而言，搬遷補(bǔ)貼數(shù)額有限、異地生活成本上升、家庭通勤負(fù)擔(dān)加劇等問題，卻成為了不少人難以回避的現(xiàn)實(shí)困境。
盡管目前星紀(jì)魅族集團(tuán)尚未強(qiáng)制要求市場(chǎng)部、銷售部全體員工搬遷，但公司重心的遷移，卻已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。
03.加速生態(tài)布局無論是產(chǎn)品路線，還是營(yíng)銷布局，如今的魅族都與以往有著很大的不同。
從2024年下半年至今，星紀(jì)魅族集團(tuán)在國(guó)內(nèi)發(fā)布了魅藍(lán)20、魅族Lucky 08以及此次的魅族Note 16系列共計(jì)四款千元機(jī)產(chǎn)品，這與以往魅族專注中高端旗艦路線形成鮮明對(duì)比；至于發(fā)布會(huì)上提到的年度旗艦機(jī)型魅族22，則要等到2025年下半年才發(fā)布。與此同時(shí)，星紀(jì)魅族集團(tuán)陸續(xù)在東南亞乃至中東等區(qū)域市場(chǎng)，進(jìn)行魅族海外版手機(jī)的渠道鋪設(shè)與試水銷售，試圖加速構(gòu)建全球化戰(zhàn)略布局。
考慮到東南亞乃至中東等區(qū)域市場(chǎng)對(duì)中低價(jià)高配產(chǎn)品接受度較高，品牌忠誠(chéng)度尚未穩(wěn)固，是中國(guó)手機(jī)廠商眼中的藍(lán)海。對(duì)魅族而言，在國(guó)內(nèi)遭遇市場(chǎng)下滑的背景下，試圖以AI手機(jī)、普惠性能、設(shè)計(jì)美學(xué)在海外市場(chǎng)復(fù)制小米、榮耀曾經(jīng)的路徑，也是一種戰(zhàn)術(shù)層面的務(wù)實(shí)自救。
值得一提的是，在很多的海外布局動(dòng)作當(dāng)中，魅族手機(jī)都是深度綁定吉利汽車，作為汽車生態(tài)的重要一環(huán)出現(xiàn)。在部分中東與東南亞市場(chǎng)，魅族手機(jī)以車載互聯(lián)終端或智能出行搭檔的角色嵌入吉利旗下汽車品牌的銷售與宣傳體系，通過Flyme Auto智能車載座艙系統(tǒng)、手車互聯(lián)功能以及車企渠道觸點(diǎn)，試圖借助吉利在當(dāng)?shù)氐那琅c品牌勢(shì)能，降低市場(chǎng)進(jìn)入成本。
這種手機(jī)+汽車協(xié)同模式，某種程度上確實(shí)為魅族打開了新的增長(zhǎng)空間。截至2025年5月13日，魅族Flyme Auto智能車載座艙系統(tǒng)生態(tài)用戶數(shù)率先超過百萬，已接入領(lǐng)克、銀河、吉利等多個(gè)品牌的23 款車型，成為用戶增速最快和總量最大的中國(guó)旗艦級(jí)智能座艙底座之一。
裝車量的迅速增長(zhǎng)當(dāng)然與吉利暢銷車型如領(lǐng)克08、吉利銀河E5搭載魅族智能車載座艙系統(tǒng)有關(guān)，但從整體來看，魅族雖然被嵌入吉利生態(tài)，但在其中扮演的是附屬而非主導(dǎo)角色，話語(yǔ)權(quán)與主導(dǎo)力有限。而且，真正能通過汽車渠道轉(zhuǎn)化為手機(jī)用戶的比例極其有限，更多只是一次產(chǎn)品聯(lián)動(dòng)的展示窗口，而非穩(wěn)定的銷量來源。
根據(jù)吉利集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年吉利汽車全年總銷量達(dá)2176567輛，同比增長(zhǎng)超32%，超額完成全年銷量200萬目標(biāo)，創(chuàng)年銷量歷史新高；反觀魅族手機(jī)，其在2024年手機(jī)銷量未見明顯提升，銷量徘徊在上百萬臺(tái)左右，仍然位居Other行列。
這本身就反映出一個(gè)現(xiàn)實(shí)，吉利汽車的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，并未直接帶動(dòng)魅族手機(jī)的實(shí)際銷量。盡管在戰(zhàn)略層面，魅族已被嵌入吉利智能生態(tài)作為標(biāo)配終端存在，但在消費(fèi)者端，其品牌影響力和購(gòu)買轉(zhuǎn)化力依然極為有限。
圖源：罐頭圖庫(kù)
如今的魅族，已經(jīng)不再是當(dāng)初由創(chuàng)始人黃章執(zhí)掌、白永祥+李楠+楊顏三劍客領(lǐng)銜，以設(shè)計(jì)美學(xué)和系統(tǒng)體驗(yàn)打動(dòng)人心的小而美手機(jī)品牌；取而代之的，是產(chǎn)品趨向大眾化、技術(shù)全面擁抱AI、營(yíng)銷側(cè)重車機(jī)互聯(lián)的生態(tài)企業(yè)。
在這種背景下，盡管星紀(jì)魅族高調(diào)宣稱構(gòu)建融合AI生態(tài)，涵蓋智能手機(jī)、AR眼鏡、智能座艙三大終端，并在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)展現(xiàn)出一定突破，但生態(tài)的關(guān)鍵支點(diǎn)——手機(jī)，始終沒有找到真正意義上的爆款或破局點(diǎn)。
星紀(jì)魅族目前的問題，不是沒有故事可講，而是講的故事與用戶真正關(guān)心的體驗(yàn)、產(chǎn)品、價(jià)值之間，還隔著一定的距離；或許只有當(dāng)手機(jī)重新成為用戶日常的關(guān)鍵觸點(diǎn)、數(shù)據(jù)中樞和體驗(yàn)入口，魅族的生態(tài)故事才能真正講得通、跑得動(dòng)。
看完覺得寫得好的，不防打賞一元，以支持藍(lán)海情報(bào)網(wǎng)揭秘更多好的項(xiàng)目。
感謝您的支持，我會(huì)繼續(xù)努力的!
打開支付寶掃一掃，即可進(jìn)行掃碼打賞哦
手機(jī)直接保存圖片,掃一掃識(shí)別二維碼,即可進(jìn)行掃碼打賞哦
