來源：侃見財(cái)經(jīng)

新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)，正式進(jìn)入白熱化階段。

小米的入局，讓原本已經(jīng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車行業(yè)更加熱鬧。小米SU7價(jià)格公布之后，極氪007宣布降價(jià)兩萬，問界和小鵬也相繼宣布降價(jià)。鯰魚效應(yīng)之下，越來越多的品牌被卷入這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)。

4月2日，一汽豐田也加入價(jià)格戰(zhàn)，作為去年唯一實(shí)現(xiàn)增長的主流日系合資車，一汽豐田的促銷也讓車企之間的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

當(dāng)下，對(duì)于所有車企而言，交付數(shù)據(jù)至關(guān)重要。合資車企、比亞迪、特斯拉等車企雖然壓力較大，但是相對(duì)已經(jīng)跑出規(guī)模效應(yīng)，尚屬安全范疇。

而造車新勢(shì)力中，除了理想汽車已經(jīng)盈利，小鵬以及蔚來盡管作為造車新勢(shì)力的領(lǐng)頭羊，但依舊處于比較危險(xiǎn)的階段，因此2024年對(duì)于小鵬和蔚來而言，都是比較關(guān)鍵的一年，且新能源汽車行業(yè)的淘汰賽，要比想象中的更加慘烈。

SU7發(fā)布之后，一輪又一輪的造勢(shì)之下，熱度直接拉滿，且小米大定數(shù)量突破十萬，也讓不少車企感覺到了危機(jī)，這也是部分市場(chǎng)機(jī)構(gòu)比較看好的原因。

侃見財(cái)經(jīng)認(rèn)為，對(duì)于一家新入局且還未跑出規(guī)模效應(yīng)的新能源汽車企業(yè)，最終的落腳點(diǎn)依舊還要落在交付數(shù)據(jù)之上。

根據(jù)媒體消息，小米汽車近日要求供應(yīng)商增加產(chǎn)能至月產(chǎn)10000輛，其中被要求重點(diǎn)增加產(chǎn)能的版本為高配車型。至于小米產(chǎn)能以及銷售最終能不能達(dá)標(biāo)，我們預(yù)計(jì)還需要半年的時(shí)間去驗(yàn)證，如果半年以內(nèi)，小米SU7的交付能夠成功的實(shí)現(xiàn)月交付一萬輛以上，那么小米造車的第一個(gè)困難階段就算是熬過去了。

只不過短期之內(nèi)，賣一輛虧一輛依舊是小米繞不開的宿命。

值得注意的是，盡管小米宣布SU7的大定已經(jīng)超過10萬輛，但是從其他車企一季度交付來看，情況不容樂觀。

4月2日，特斯拉公布的一季度的汽車生產(chǎn)量和交付量報(bào)告，該報(bào)告顯示，一季度特斯拉交付數(shù)量約38.68萬輛，同比下降8.5%，環(huán)比下降20%，遠(yuǎn)低于分析師先前預(yù)期的44.9萬輛，刷新了有記錄以來最大的遜于預(yù)期幅度。

對(duì)于銷量的下滑，特斯拉方面表示，今年一季度美國加州弗里蒙特工廠的Model 3煥新版的生產(chǎn)處于爬產(chǎn)階段，紅海沖突導(dǎo)致物流受阻，以及柏林超級(jí)工廠縱火案造成的工廠停工，均影響了產(chǎn)量和交付量。

但對(duì)于特斯拉的說法，市場(chǎng)顯然不認(rèn)可。有觀點(diǎn)認(rèn)為，消費(fèi)者需求的放緩是特斯拉當(dāng)前面臨的最大的問題，此前特斯拉也因?yàn)楫a(chǎn)能過剩，放緩過生產(chǎn)。值得注意的是，在美股表現(xiàn)比較好的今年，特斯拉跌幅已經(jīng)超過了33%，市值蒸發(fā)超過了2600億美元。

綜合而言，特斯拉目前所面臨的問題并非是自身的問題，而是行業(yè)的普遍狀況，自2023年之后，已經(jīng)有部分造車新勢(shì)力出局，對(duì)于小米而言，這些都是不得不面對(duì)的問題，盡管小米在手機(jī)行業(yè)擁有較高的市場(chǎng)地位，但是在造車領(lǐng)域，其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)則并不明顯。

面對(duì)市場(chǎng)的壓力，特斯拉也選擇了妥協(xié)。

4月3日，特斯拉中國官方宣布針對(duì)Model 3/Y車型上線限時(shí)低息置換政策，并首次推出了0利息分期購車的優(yōu)惠政策。

除了特斯拉，比亞迪從年初開始，部分車型降價(jià)也是比較明顯的，當(dāng)下比亞迪的規(guī)模效應(yīng)已經(jīng)十分明顯。從價(jià)格區(qū)間來看，比亞迪銷量產(chǎn)品幾乎覆蓋到了30萬以下價(jià)格的角角落落，幾乎沒有短板。而從這個(gè)角度來看，目前市場(chǎng)和小米汽車定價(jià)區(qū)間一致的車企、車型都非常豐富，盡管小米擁有龐大的流量，但未來情況依舊不容樂觀。

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