（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

人類對太空探索一直是人類追求的夢想和目標(biāo)。從最早的觀測星象到如今的登陸月球和火星的計劃，人類一直在探索宇宙的奧秘。

當(dāng)?shù)貢r間4月6日傍晚，在SpaceX員工大會上，馬斯克透露，SpaceX的入軌載荷質(zhì)量預(yù)計將在2024年占全球入軌質(zhì)量的90%，相比之下，中國預(yù)計將占6%，而其他國家和組織將占4%。而一旦星艦進入正式運營成功商業(yè)化，SpaceX將承擔(dān)99%的地球到軌道的質(zhì)量運輸項目。

馬斯克表示，SpaceX的首要任務(wù)是超重的回收和復(fù)用。他預(yù)計在本年內(nèi)有80-90%的概率實現(xiàn)該目標(biāo)。

馬斯克一直堅信登陸火星是人類的未來，這也是他創(chuàng)建SpaceX的初衷。他在社交媒體上表示，星艦將使人類能夠在多個星球上生存，這不僅包括火星，甚至還有月球。他認(rèn)為在火星要想實現(xiàn)自給自足，需要4個發(fā)射窗口期，花費超過8年的時間。而為了實現(xiàn)這一計劃，每年需要制造1000艘星艦。

隨著私營公司在太空探索領(lǐng)域的涌現(xiàn)，商業(yè)航天行業(yè)正在逐步改變著人類對太空的認(rèn)知和利用方式。為全球范圍內(nèi)的科學(xué)研究、資源開發(fā)、航天旅游等領(lǐng)域帶來了新的商業(yè)機會和前景。

從通信衛(wèi)星、地球觀測衛(wèi)星到太空旅游，商業(yè)航天行業(yè)的迅速發(fā)展為人類社會帶來了全新的商業(yè)模式和商業(yè)機會。私營公司的加入也為太空探索帶來了更多的資金和資源，加速了太空技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用。

——全球商業(yè)航天主要收入是下游衛(wèi)星服務(wù)產(chǎn)業(yè)

從全球商業(yè)航天收入分布情況來看，市場主要收入來自于下游衛(wèi)星服務(wù)產(chǎn)業(yè)。2020年，衛(wèi)星服務(wù)收入達到2930億美元，衛(wèi)星運營收入為130億美元，航天設(shè)備制造收入為40億美元，地面服務(wù)收入為30億美元，而航天發(fā)射收入為17億美元。

——我國商業(yè)航天發(fā)展前景廣闊

我國商業(yè)航天行業(yè)自2015年起步，經(jīng)過短短幾年的發(fā)展，在國家政策的大力支持和市場需求的推動下，已初步形成規(guī)模。到2020年，市場規(guī)模約為10202億元。隨著我國航天技術(shù)不斷提升和下游應(yīng)用場景的豐富，我國商業(yè)航天市場將逐步完善。預(yù)計到2024年，我國商業(yè)航天市場規(guī)模將達到24060億元。

商業(yè)航天是一個具有挑戰(zhàn)性和廣泛帶動性的高新技術(shù)領(lǐng)域，其特點是高技術(shù)、高風(fēng)險、高效益和長周期。銀河航天首席科學(xué)家張世杰指出，商業(yè)航天作為新增長引擎首次被寫入政府工作報告，充分表明了它在發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力中的重要性。這激發(fā)了商業(yè)航天企業(yè)面向國際前沿，加速科技創(chuàng)新的決心。

北京星河動力航天科技股份有限公司董事長劉百奇認(rèn)為，通過加大技術(shù)創(chuàng)新力度和加快產(chǎn)業(yè)化步伐，未來3年有望實現(xiàn)火箭入軌回收，即在將衛(wèi)星送入軌道的同時，實現(xiàn)火箭一級的垂直回收。而在未來五年內(nèi)，可能會實現(xiàn)一枚火箭的多次回收和重復(fù)使用。

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