圖源：特斯拉官網(wǎng)

4月23日，特斯拉Cybertruck兒童車正式開售，官方價格為11190元。

據(jù)官網(wǎng)信息來看，這款車的設(shè)計靈感來源于標志性的Cybertruck風(fēng)格，采用后輪驅(qū)動和電子制動裝置，配備有可調(diào)座椅、LED 大燈和尾燈。

這款兒童車由鋰電池提供動力，續(xù)航里程為19公里。其最高車速為8km/h，分為高，低兩檔速度，可在4km/h和 8km/h自由切換，最多可供兩名 6-12 歲的兒童駕駛。

值得一提的是，去年特斯拉中國官網(wǎng)也曾上架過一款類似的兒童車，名為Cyberquad for Kids玩具車，其售價和此次上架的Cybertruck兒童車相差無幾，為11990元。

鋰電池作為特斯拉Cybertruck兒童車的動力來源，也是當(dāng)前電動車市場的主流選擇。隨著電動汽車的普及和兒童玩具車的創(chuàng)新，鋰電池行業(yè)也在不斷發(fā)展壯大。

中國動力鋰電池裝車量分析

根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟披露的信息，2018-2022年，中國動力鋰電池裝車量整體呈上漲趨勢，受新能源汽車產(chǎn)銷大幅上漲帶動，2021年、2022年，中國動力鋰電池裝車量大幅上漲。2022年，我國動力鋰電池裝車量達到294.6GWh，同比上漲90.7%。2023年1-11月，我國動力電池累計裝車量339.7GWh，累計同比增長31.4%。

鋰電池結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計

鋰電池電芯集成方式的革新是鋰電池的重要結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，例如CTP(Cell To Pack)即跳過標準化模組環(huán)節(jié)，直接將電芯集成在電池包上，提高能量密度。

短期提高電池能量密度、長期技術(shù)路線多元化

短期內(nèi)，提高鋰電池能量密度主要通過對現(xiàn)有材料體系的迭代升級和電池結(jié)構(gòu)革新來實現(xiàn)。其中，鋰電池材料體系的迭代升級包括正負極材料、電解液和隔膜的迭代升級;電池結(jié)構(gòu)革新又包括電芯、模組、封裝方式等的結(jié)構(gòu)改進和精簡。

從長期來看，由于磷酸鐵鋰電池能量密度上限較低，并且為了應(yīng)對不同應(yīng)用場景下的不同需求，鋰電池技術(shù)路線將朝多元化方向發(fā)展。除了酸鐵鋰電池和三元鋰電池之外，固態(tài)電池、磷酸錳鐵鋰電池、富鋰錳基電池等新型鋰電池技術(shù)路線的發(fā)展趨勢向好。

東興證券在研報中表示，鋰電池環(huán)節(jié)盈利提升的關(guān)鍵在于與下游客戶的議價能力和成本端控制能力。領(lǐng)先廠商在技術(shù)積累、產(chǎn)品矩陣差異化方面具備優(yōu)勢，能夠滿足下游客戶不同層級的需求，擁有較強的議價能力。在行業(yè)競爭加劇和產(chǎn)品、原材料價格波動的情況下，成本端優(yōu)勢將推動領(lǐng)先廠商的盈利持續(xù)穩(wěn)定。

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標簽： 鋰電池 特斯拉 裝車 隨筆