圖源：攝圖網(wǎng)

5月8日，在周鴻祎的建議下，合眾新能源汽車有限公司CEO張勇就哪吒汽車是否需要更名這一議題，向廣大用戶發(fā)起了一項(xiàng)投票調(diào)研，以公開征求意見。

投票結(jié)果現(xiàn)已公布，張勇也通過視頻對這一結(jié)果進(jìn)行了討論。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，至少有1.3萬人參與了投票，其中29%的用戶支持保留哪吒這一名稱；32%的用戶傾向于將品牌名更改為合眾；24%的用戶建議將合眾和哪吒作為不同產(chǎn)品線的名稱并行使用；另有15%的用戶提出了其他更名建議。

對于品牌名稱是否更改的問題，張勇表示，對他個(gè)人來講，不太想改這個(gè)名字。視頻中，張勇也說明了幾點(diǎn)原因：第一條，從18年上市以來，已經(jīng)有六年，已經(jīng)積累了一定的品牌資產(chǎn)和品牌資源，不太想浪費(fèi)；第二個(gè)，有40萬個(gè)用戶了，上萬個(gè)員工，還有幾萬個(gè)合作伙伴，大家其實(shí)對哪吒這個(gè)品牌還是有感情的；第三個(gè)，哪吒這兩字，挺具差異化的，有中國文化的傳統(tǒng)，他還是比較有品牌的特質(zhì)，在所有品牌之中應(yīng)該辨識(shí)度和記憶是很高很高的；第四條，其實(shí)還有一點(diǎn)小心思，這個(gè)名字是我取的?；谏鲜鲈?，張勇對改名字這個(gè)事情持有不同的意見。

此前，4月27日，張勇也曾發(fā)布視頻回應(yīng)網(wǎng)友和周鴻祎哪吒汽車要不要改名字，視頻中，張勇表示：哪吒這個(gè)品牌名字是不錯(cuò)的，很具有個(gè)性，只不過是我們沒有運(yùn)營好，張勇視頻里提到，改名字是一個(gè)車企里非常大的事情，涉及到很多方面，所以發(fā)起調(diào)研，聽聽大家的意見。

中國新能源汽車產(chǎn)量情況

受益于政策的優(yōu)惠，我國新能源汽車市場從2014年開始快速發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)銷量大幅上升;隨后2016、2017年受到騙補(bǔ)事件及補(bǔ)貼倒退的影響，產(chǎn)銷量增速放緩。2021年及之后，隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策延期，新能源汽車產(chǎn)銷量均飛速增長，拉動(dòng)相應(yīng)緊固件產(chǎn)品需求。

中國新能源汽車行業(yè)競爭狀態(tài)總結(jié)

從上游供應(yīng)商議價(jià)能力來看，新能源汽車上游主要是原材料與零部件企業(yè)，原材料端技術(shù)密集程度較高，同時(shí)核心資源鋰礦較為稀缺，此外，汽車芯片也長期面臨需求大于供給的情況，因此供應(yīng)商議價(jià)能力相對較強(qiáng)。從下游消費(fèi)者議價(jià)能力方面來看，下游是個(gè)人消費(fèi)者，消費(fèi)力分散，不能形成大范圍的統(tǒng)一采購，同時(shí)，新能源汽車行業(yè)集中度較高，龍頭企業(yè)如比亞迪、特斯拉等如果出現(xiàn)漲價(jià)，則將帶動(dòng)新能源汽車行業(yè)整體迎來漲價(jià)潮，對消費(fèi)者而言，議價(jià)空間不大。從現(xiàn)有企業(yè)競爭來看，新能源汽車行業(yè)現(xiàn)有競爭程度較為激烈，行業(yè)頭部效應(yīng)明顯，如果想市場中爭取一席之位，難度較高。從潛在進(jìn)入者角度來看，新能源汽車行業(yè)屬于技術(shù)密集型、資金密集型產(chǎn)業(yè)，初創(chuàng)品牌的前幾年，企業(yè)或?qū)⒁恢碧幱谔潛p狀態(tài)，如蔚小理等。然而，值得關(guān)注的是，近年來，手機(jī)系企業(yè)在布局新能源汽車方面擁有著較大的優(yōu)勢，主要原因?yàn)?，?dāng)下新能源汽車已不再是只裝有鋰電池的或其他新型動(dòng)力來源的汽車，而是及新能源與智能化為一體的新能源智能汽車，因此，手機(jī)系企業(yè)紛紛依托自身的智能化水平開始布局新能源智能汽車市場，進(jìn)入方式主要是跟傳統(tǒng)車企合資設(shè)立新能源智能汽車品牌。因此總體來看，潛在競爭者威脅較大。從替代品來看，新能源汽車的替代品是燃油車以及公共出行的交通方式。長期來看，傳統(tǒng)燃油車被新能源汽車替代是大勢所趨，因此威脅不大。而公共交通或?qū)π履茉雌囋斐梢欢ㄓ绊?。尤其是在公共交通較為發(fā)達(dá)的地區(qū)，部分消費(fèi)者認(rèn)為沒有購置新能源汽車的必要性，因此公共出行方式或?qū)π履茉雌囀袌鲈斐梢欢ǖ奶娲{。

深圳市價(jià)格認(rèn)定與監(jiān)測中心預(yù)計(jì)，2024年將會(huì)有150多款新車上市，其中110多款是新能源汽車。2024年新能源汽車的競爭將異常激烈，預(yù)測價(jià)格戰(zhàn)可能以多種形式展開，包括降價(jià)促銷和定位下探等。

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