喜悅智行（301198）繼12月6日漲停收盤，12月9日再次觸及漲停板。

同花順數(shù)據(jù)顯示，截至收盤，喜悅智行主力（dde大單凈額）凈流入9398.67萬元，漲幅為19.97%，主力凈量（dde大單凈額/流通股）為3.79%，兩市排名11/5115。

喜悅智行今日主力凈量為正，且值較大，表明主力大幅流入，主動買入明顯多于主動賣出，主力拉升明顯。

近期，比亞迪的一則內(nèi)部郵件，將中國新能源汽車供應(yīng)鏈的生存困境放到了聚光燈下。

比亞迪乘用車事業(yè)部在給供應(yīng)商的郵件中表示，為增強(qiáng)比亞迪乘用車競爭力，需要整個供應(yīng)鏈共同努力、降低成本，要求供應(yīng)商自2025年1月1日起降價10%。比亞迪回應(yīng)稱降價是行業(yè)慣例，并非強(qiáng)制要求。

經(jīng)過近兩年的價格戰(zhàn)，降本的壓力已經(jīng)一層層傳到上游供應(yīng)鏈。中國車企的付款賬期遠(yuǎn)高于國際車企，中國汽車業(yè)近年來的發(fā)展，整條產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)規(guī)模都在變大，但現(xiàn)金流愈發(fā)緊繃。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國汽車零部件行業(yè)整體2024年前三季度營業(yè)收入為7846億元，同比增長9%，歸母凈利潤為497億元，同比增長約23%。然而，收入現(xiàn)金比率從0.923降低到0.909，凈利潤現(xiàn)金比從1.39降低至1.18。

除了訂單壓價導(dǎo)致利潤變薄，零部件供應(yīng)商普遍投資規(guī)模大、拖長的賬期，使得公司需要借貸經(jīng)營，負(fù)債率和資金成本較高，讓企業(yè)的現(xiàn)金流安全性變得十分脆弱。

汽車供應(yīng)鏈降本潮洶涌而至，企業(yè)降本增效勢在必行。喜悅智行是一家專業(yè)提供可循環(huán)包裝整體解決方案的服務(wù)商。公司具備三大明顯優(yōu)勢：一是綠色發(fā)展擴(kuò)大需求，可循環(huán)包裝替代前景廣闊；二是整體包裝促降本增效，深度綁定客戶奠定優(yōu)勢；三是租賃服務(wù)持續(xù)優(yōu)化，多賽道加注提升盈利能力。

在汽車行業(yè)，喜悅智行以汽車主機(jī)廠商及核心零部件制造商為切入點(diǎn)。作為細(xì)分領(lǐng)域中整體包裝解決方案服務(wù)的先行者，公司推行的整體包裝解決方案服務(wù)模式能夠幫助客戶實(shí)現(xiàn)整體包裝方案優(yōu)化、降低包裝相關(guān)經(jīng)營與管理成本、提高其產(chǎn)品包裝作業(yè)效率、提高客戶產(chǎn)品包裝環(huán)保性能。公司研發(fā)生產(chǎn)的新能源電池包裝，應(yīng)用于新能源電池電芯或電池模組的運(yùn)輸倉儲和線上組裝。

客戶方面，目前，公司與大眾汽車、特斯拉、比亞迪、舍弗勒、博格華納、美的、海爾、盒馬生鮮、三江超市、京東、申通等品牌的汽車主機(jī)廠和汽車零部件供應(yīng)商、白色家電、果蔬生鮮、快遞物流等行業(yè)的客戶建立了良好的合作關(guān)系。

成立以來，喜悅智行高度重視產(chǎn)品和技術(shù)工藝的研發(fā)，建立了完善的研發(fā)體系，并取得良好的研發(fā)成果。公司屬于寧波市專精特新企業(yè)，公司的技術(shù)研發(fā)中心被評為省級高新技術(shù)企業(yè)研究開發(fā)中心和寧波市企業(yè)工程技術(shù)中心。

值得關(guān)注的是，寧波是全國最重要汽車及零部件生產(chǎn)基地之一。近年來，寧波加快推進(jìn)新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)布局，在吉利、大眾等整車企業(yè)的帶動作用下，已培育形成較為完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。當(dāng)前，寧波已集聚3000余家汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)企業(yè)，整車產(chǎn)銷量占浙江省汽車產(chǎn)業(yè)的一半以上。

放眼未來，在天時、地利、人和多重因素利好之下，喜悅智行有望打開成長新空間。

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