從華為和特斯拉之爭，看智能駕駛的未來 @港股研究社原創(chuàng)作者丨再見CBB一旦特斯拉完全解決自動(dòng)駕駛問題并量產(chǎn)Optimus，任何空頭都將被消滅，即使是比爾-蓋茨也不例外。7月2日，馬斯克再次在社交媒體X上畫下了這樣的大餅。與此同時(shí)，特斯拉的 藍(lán)海情報(bào)網(wǎng) 2024-07-07 562 # 標(biāo)簽# 內(nèi)容# 隨筆#
比爾蓋茨也不例外！馬斯克發(fā)出嚴(yán)厲警告 一旦特斯拉完全解決自動(dòng)駕駛問題并量產(chǎn)Optimus，任何空頭都會(huì)被消滅 圖源攝圖網(wǎng)7月2日，埃隆馬斯克向一些繼續(xù)做空特斯拉的投資者發(fā)出嚴(yán)厲警告。馬斯克此前一直聲稱反對(duì)空頭做法，他認(rèn)為這種靠公司倒閉來賺錢的技術(shù)違背了投資原則。但近年來，特斯拉的不佳表現(xiàn)吸引了很多空頭。那些認(rèn) 藍(lán)海情報(bào)網(wǎng) 2024-07-04 678 # 人形# 機(jī)器人# 特斯拉# 隨筆#
主動(dòng)安全是華為率先提出來的？余承東言論引發(fā)質(zhì)疑和不滿 還是要尊重事實(shí) 近日，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在一場直播中介紹華為智能駕駛安全相關(guān)概念時(shí)表示智能駕駛不僅讓人駕駛疲勞減輕，關(guān)鍵核心是提高安全性。主動(dòng)安全整個(gè)產(chǎn)業(yè)界是華為率先提出來 藍(lán)海情報(bào)網(wǎng) 2024-07-03 166 # 駕駛# 華為# 駕駛技術(shù)# 隨筆#
重磅消息！北京擬出臺(tái)自動(dòng)駕駛汽車條例！支持自動(dòng)駕駛汽車數(shù)據(jù)流通利用 隨著科技的不斷進(jìn)步和智能化時(shí)代的來臨，自動(dòng)駕駛汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。6月30日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局對(duì)外發(fā)布了《北京市自動(dòng)駕駛汽車條例》，此次公開的《條例》共六章三十八條，內(nèi)容涵蓋管理機(jī)制 藍(lán)海情報(bào)網(wǎng) 2024-07-01 931 # 駕駛# 數(shù)據(jù)# 智能化# 隨筆#
AI智駕如何被信任？何小鵬 明年智駕廠商不用AI軟件將逐漸落后，AI統(tǒng)治時(shí)代將超10年 近日，何小鵬在自己的微博中表示，到美國參加會(huì)議深刻感覺整個(gè)投資+趨勢已經(jīng)非常AI了，大量互聯(lián)網(wǎng)公司和軟件公司都在轉(zhuǎn)型，新的AI時(shí)代會(huì)統(tǒng)治新的10年甚至更長。在AI領(lǐng)域，包括芯片、大模型、SAAS、視頻 藍(lán)海情報(bào)網(wǎng) 2024-06-29 699 # 駕駛# 華為# 汽車# 隨筆#
國內(nèi)智駕比美國難十倍！小鵬智駕負(fù)責(zé)人談FSD 智駕技術(shù)需要和電單車博弈，F(xiàn)SD很難搞定國內(nèi)三億小電驢 圖片來源攝圖網(wǎng)FSD，完全自動(dòng)駕駛。FSD是特斯拉多年研發(fā)的完全自動(dòng)駕駛解決方案，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)不需要人為干預(yù)的駕駛。自特斯拉CEO埃隆?馬斯克24小時(shí)訪華后，F(xiàn)SD即將入華的消息如雨后春筍般涌現(xiàn)，不過， 藍(lán)海情報(bào)網(wǎng) 2024-06-27 1028 # 駕駛# 特斯拉# 華為# 隨筆#
特斯拉FSD即將入華？何小鵬試駕FSD智能功能！馬斯克 中企最具競爭力，如果沒有貿(mào)易壁壘，將干掉全球大多數(shù)企業(yè) 近日有消息稱，據(jù)上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)管委會(huì)數(shù)據(jù)處處長陸森透露，南匯新城正在推動(dòng)10輛特斯拉車輛開展全自動(dòng)駕駛落地試點(diǎn)。這意味著特斯拉FSD入華更進(jìn)一步。目前，特斯拉FSD在智駕領(lǐng)域處于明顯的領(lǐng)先地位。 藍(lán)海情報(bào)網(wǎng) 2024-06-21 58 # 特斯拉# 駕駛# 小米# 隨筆#
馬斯克承認(rèn)特斯拉FSD功能開發(fā)存在蹺蹺板問題！目前最大的限制是測試AI模型效率 近日，特斯拉CEO埃隆馬斯克在特斯拉2024年年度股東大會(huì)上談到了困擾特斯拉完全自動(dòng)駕駛 FSD 系統(tǒng)的重大難題。他說，F(xiàn)SD存在蹺蹺板問題，即改進(jìn)一個(gè)模型可能解決一個(gè)問題，但同時(shí)可能引入新問題。兩 藍(lán)海情報(bào)網(wǎng) 2024-06-20 588 # 特斯拉# 駕駛# 華為# 隨筆#
長安汽車張曉宇談特斯拉FSD入華 優(yōu)勢互補(bǔ)，但華為智駕系統(tǒng)更有機(jī)會(huì)超越人類駕駛水平 近日，重慶長安汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁張曉宇出席第十一屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)并發(fā)表演講，對(duì)華為智駕系統(tǒng)的潛力和優(yōu)勢給予了高度評(píng)價(jià)。他談到特斯拉FSD預(yù)期很快會(huì)進(jìn)入中國時(shí)表示，這是科技進(jìn)步驅(qū)動(dòng)人類 藍(lán)海情報(bào)網(wǎng) 2024-06-20 114 # 駕駛# 華為# 特斯拉# 隨筆#
自動(dòng)駕駛比人類駕駛更安全？業(yè)內(nèi)人士 自動(dòng)駕駛仍需解決長尾問題，全面超越人類駕駛仍需5-10年 圖片來源攝圖網(wǎng)隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，自動(dòng)駕駛汽車的安全性和可靠性也在不斷提高。許多大型汽車制造商和科技公司都在競相投入自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和生產(chǎn)。此外，一些新興公司也在積極探索自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用，例 藍(lán)海情報(bào)網(wǎng) 2024-06-19 513 # 駕駛# 汽車# 安全性# 隨筆#
